Saiu o primeiro Monza Placa preta!

[bugnet]

Amigos, se o cara vai com o carro num clube de antigomobilismo não especializado em monza, vai passar, se ele pede o certificado pelo correio, vai passar, não se atenham a esses detalhes, as regras no papel são muito mais cerradas que na prática, como aquela de pontos de ferrugem, vazamentos, motor, cambio, e modificações (não substituição total) de acabamentos !

[Leocastro]

Não resisti e liguei para o proprietário desse Monza, ele não sabe nem o nome do Clube que deu o certificado para a placa preta!!!
disse também que quer trocar o carro por uma D-20 Cabine Dupla...
a grade não é a do ano do carro, os faróis também não, e piscas são laranja, o correto é o amarelo claro (até 1984), que é muito raro. enfim, parece mais um caso de placa preta comprada.
acho o carro integro sim, mais tem que corrigir esses detalhes e mais algumas coisas. já vi vários fuscas com o teto cortado e com a placa preta...
isso precisa ser combatido, a Placa Preta é um direito apenas dos carros originais e bem cuidados, simples assim.
Daniel.

Lamentável! Uns (como você), encontram 1000 dificuldades para conseguir a PP, ai vem uns destes ai e simplesmente conseguem numa facilidade danada sem ao menos saber o real significado da placa!

[daniel castro]

é isso mesmo Leocastro!
O carro tem que ter pelo menos 80% de originalidade, e alguns itens logo de cara já reprovam o carro.
alguém me dá um tiro? por-favor!!!

[daniel castro]

Amigos, se o cara vai com o carro num clube de antigomobilismo não especializado em monza, vai passar, se ele pede o certificado pelo correio, vai passar, não se atenham a esses detalhes, as regras no papel são muito mais cerradas que na prática, como aquela de pontos de ferrugem, vazamentos, motor, cambio, e modificações (não substituição total) de acabamentos !

Eu acho que o avaliador tem que conhecer o carro que está avaliando sim, mais não conhecer apenas o Monza. o pessoal do Veteran Car Clube tem gabarito para avaliar o Monza e outros clássicos também.
Hoje temos muito material didático disponível, e não precisa ser especialista em Monza para saber que aquelas forrações dos bancos não são as originais do carro, e que os emblemas estão fora de posição.
o limite é 80%, não é possível que o clube do Opala, que uso como exemplo, não tenha condições de avaliar um Monza por ser o Clube que é...
No meu caso os avaliadores pesquisaram muita coisa antes de ver o meu carro. a questão do Cambio é a unica coisa "pendente" que o mais breve possível irei resolver, infelizmente o primeiro dono do carro optou pelo upgrade de cambio quando a GM lançou o de 5 marchas em 83..
abraço,
Daniel.

[daniel castro]

Uma dúvida, tem algum Clube do Monza que pode emitir o Certificado de originalidade?

[daniel castro]

Daniel

Confesso que me emocionei ao ver esse tópico!

Não me conformava em não haver um Monza PP! Achava isso o fim da picada. Em 2011 cheguei a procurar alguns Monzas 82 e até 83, mas eu fiquei muito desanimado. Encontrei muitos carros em petição de miséria, e um ou outro a preços que não me cabiam, então, deixei o projeto PP de lado.

Meus parabéns!!!!! Vc entrou para a história do Monza, sem dúvidas!!!!!!!!

Evandro, muito obrigado!!!
assim que possível quero participar dos encontros com vcs!!!
um abraço,
Daniel.

[Leocastro]

Daniel, além do Monza, quais outras joias tu tem? Disponibilize fotos aqui para o pessoal!

[daniel castro]

Leocastro!
Bom dia, tenho uma Caravan Comodoro 81/82, 4cc 151S (motor Azul), que está na família desde nova.
vou procurar umas fotos e coloco sim!
um grande abraço,
Daniel.