tbm to na caça de uma coifa, mas principalmente dos malditos porta mapas cinza rs !Evandro Monza SR escreveu:Cara, eu acho que tinha uma só, mas tenta lá. Te passei uma MPLeocastro escreveu:Mas que luxo ein! Evandro, como tu encontra estas coisas? de onde saiu essa coifa tem mais?!
A minha tem um pequeno rasgo, e para manter a originalidade optei pela horrível coifa de borracha (sendo que uma de couro seria muito mais bonita...)
A propósito, nos porta-mapas o crédito é do amigo Monzeiro Rodrigo Rocha :smt023 :smt023 :smt023 Muito obrigado Rodrigo!
Monza 500EF - Restauração - Dúvida: tapeçaria.
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990
Já senti da mesma emoção com os porta-mapas! kkkkkkkk
A coifa, sem palavras! Realmente item raríssimo. Isso pouca gente dá atenção.
Parabéns, Evandro!
Abraço.
A coifa, sem palavras! Realmente item raríssimo. Isso pouca gente dá atenção.
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990
kkkk...isso é coisa de doido mesmo hein Luiz? kkkkkluiz sle escreveu:Já senti da mesma emoção com os porta-mapas! kkkkkkkk
A coifa, sem palavras! Realmente item raríssimo. Isso pouca gente dá atenção.
Parabéns, Evandro!
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990
Dia de ir comprar algumas coisas e pegar outras que deixei para fazer, mas nada de extraordinário. Só para não parar
Grade, essa da Plastiron. Vou dar um trato nas rebarbas que ela tem, porque isso só o dono faz.

Uma passada no Koga Koga (quem é de SP conhece) para umas compras. Recuperador de plásticos, para depois passar no friso e na capa do para-choque traseiro, que irei mandar jatear também, no mês que vem.

Reparo no spoiler, lado direito. Vai necessitar de uma alisada com massa poliester para pintar depois. Quero que isso seja feito, mesmo considerando que estas partes ficarão ocultas.

Uma garrinha o cara refez, e a outra o cara recclocou no lugar.

O cara caprichou até no desenho, copiando o original. Depois vou pedir para o pintor bater uma tinta por dentro do spoiler, nesse tom creme.

Ele também refez as garrinhas das capas de acabamento das fivelas do cinto de segurança. Mas não sei... gostaria de capinhas com as 4 garrinhas originais. Tô comprando. Se alguém tiver para vender, só mandar MP

A manopla e o botão da alavanca de câmbio não estão lá essas grandes coisas. A manopla trincou e o botão foi meio que estragando, então, como comprar manopla e botão sai muito mais caro, comprei uma alavanca no FV que está muito boa. Uma limpeza e lubrificação e ela ficará nova (ah, tem que pintar a haste também).


E a que comprei por um preço bem bom.

Bom, nada de grandes ups, mas parar nunca!!!
Grade, essa da Plastiron. Vou dar um trato nas rebarbas que ela tem, porque isso só o dono faz.

Uma passada no Koga Koga (quem é de SP conhece) para umas compras. Recuperador de plásticos, para depois passar no friso e na capa do para-choque traseiro, que irei mandar jatear também, no mês que vem.

Reparo no spoiler, lado direito. Vai necessitar de uma alisada com massa poliester para pintar depois. Quero que isso seja feito, mesmo considerando que estas partes ficarão ocultas.

Uma garrinha o cara refez, e a outra o cara recclocou no lugar.

O cara caprichou até no desenho, copiando o original. Depois vou pedir para o pintor bater uma tinta por dentro do spoiler, nesse tom creme.

Ele também refez as garrinhas das capas de acabamento das fivelas do cinto de segurança. Mas não sei... gostaria de capinhas com as 4 garrinhas originais. Tô comprando. Se alguém tiver para vender, só mandar MP

A manopla e o botão da alavanca de câmbio não estão lá essas grandes coisas. A manopla trincou e o botão foi meio que estragando, então, como comprar manopla e botão sai muito mais caro, comprei uma alavanca no FV que está muito boa. Uma limpeza e lubrificação e ela ficará nova (ah, tem que pintar a haste também).


E a que comprei por um preço bem bom.

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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990
[quote="Evandro Monza SR"]
Grade, essa da Plastiron. Vou dar um trato nas rebarbas que ela tem, porque isso só o dono faz.

Ele também refez as garrinhas das capas de acabamento das fivelas do cinto de segurança. Mas não sei... gostaria de capinhas com as 4 garrinhas originais. Tô comprando. Se alguém tiver para vender, só mandar MP

Pois é Evandro, esses fabricantes de peças deveriam tomar vergonha na cara e fornecer pelo menos umas peças bem mais apresentáveis aos clientes, somente quem se atem a detalhes para fazer muitas coisas que passam em branco pra grande maioria.
Com relação às capinha do cinto tenho sobrando aqui se te servir, posso dispor de 02 das minhas com muita dor no peito, mas que será por uma boa causa, tenho certeza. Me mande seu endereço por MP que lhe envio meu amigo.
Abs
Grade, essa da Plastiron. Vou dar um trato nas rebarbas que ela tem, porque isso só o dono faz.

Ele também refez as garrinhas das capas de acabamento das fivelas do cinto de segurança. Mas não sei... gostaria de capinhas com as 4 garrinhas originais. Tô comprando. Se alguém tiver para vender, só mandar MP

Pois é Evandro, esses fabricantes de peças deveriam tomar vergonha na cara e fornecer pelo menos umas peças bem mais apresentáveis aos clientes, somente quem se atem a detalhes para fazer muitas coisas que passam em branco pra grande maioria.
Com relação às capinha do cinto tenho sobrando aqui se te servir, posso dispor de 02 das minhas com muita dor no peito, mas que será por uma boa causa, tenho certeza. Me mande seu endereço por MP que lhe envio meu amigo.
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990
Evandro, essa grade vc comprou na koga koga?
Estou em duvida se restauro a minha, mandando refazer os pinos ou compro uma dessas, pois a minha é a original do carro, mas está com a pinagem toda quebrada, mas a grade em sí está inteira. Estava presa com enforca gato :smt005
Outra, aquelas buchas de fixaçao da grade, vc já tinha no carro ou comprou? Estou sem nenhuma :smt005
Estou em duvida se restauro a minha, mandando refazer os pinos ou compro uma dessas, pois a minha é a original do carro, mas está com a pinagem toda quebrada, mas a grade em sí está inteira. Estava presa com enforca gato :smt005
Outra, aquelas buchas de fixaçao da grade, vc já tinha no carro ou comprou? Estou sem nenhuma :smt005
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Evandro Monza SR
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990
Eduardoeduardo_saura escreveu:Evandro, essa grade vc comprou na koga koga?
Estou em duvida se restauro a minha, mandando refazer os pinos ou compro uma dessas, pois a minha é a original do carro, mas está com a pinagem toda quebrada, mas a grade em sí está inteira. Estava presa com enforca gato :smt005
Outra, aquelas buchas de fixaçao da grade, vc já tinha no carro ou comprou? Estou sem nenhuma :smt005
Na Koga Koga só tem KJ (lixo). A Plastiron é melhor. Comprei numa loja na Cursino. Se quiser busco o endereço e te passo. Me fala aí. A grade Plastiron é um pouco mais chata de achar. A KJ a gente tropeça em qualquer esquina.
Sendo a sua original e íntegra, acho que vale a pena tentar salvá-la. Me manda foto para ver quais pinos estão quebrados. Conforme for o caso, eu corto os pinos de ambas que tenho aqui e deixo com vc, isso se der a combinação entre o que tenho e o que vc precisa.
A minha não tinha jeito, e tava presa com arame (sim, uma gambi low tech comparada com o enforca-gato...kkk)
As buchas de fixação eu comprei num pacote de peças de um distribuidor no Sul. Me diz se quer o contato que eu te passo. O problema é o valor do PAC comparado com o valor do produto (quase nada...)
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Re: Monza Classic SE 500 EF 4p 1990
Blz Evandro, peguei a grade na mao hoje para olhar rs. Provavelmente na quinta feira eu consiga tirar foto dela e te passo.
Mesmo assim me passa os contatos, pq as buchas vou precisar de qualquer jeito e a grade caso eu encontre dessa que vc comprou, é sempre bom ter uma reserva, pq sabe como é, se hoje está dificilimo achar peças, imagina daqui 10 anos? Nao acha mais, infelizmente.
Cara, confesso que estou desanimado com a localizaçao de peças, é uma verdadeira batalha encontrar itens azul ou cinza, fora coisas básicas, como lanterna, farol e quando acha acaba sendo inviável o valor cobrado, exemplo: $600,00 um par de lanternas. Somando tudo, se for comprar tudo pelo preço que querem, o carro chega brincando a 30k. Meu carro está longe de acabar e já se foram 9, claro incluindo o valor do carro.
Mesmo assim me passa os contatos, pq as buchas vou precisar de qualquer jeito e a grade caso eu encontre dessa que vc comprou, é sempre bom ter uma reserva, pq sabe como é, se hoje está dificilimo achar peças, imagina daqui 10 anos? Nao acha mais, infelizmente.
Cara, confesso que estou desanimado com a localizaçao de peças, é uma verdadeira batalha encontrar itens azul ou cinza, fora coisas básicas, como lanterna, farol e quando acha acaba sendo inviável o valor cobrado, exemplo: $600,00 um par de lanternas. Somando tudo, se for comprar tudo pelo preço que querem, o carro chega brincando a 30k. Meu carro está longe de acabar e já se foram 9, claro incluindo o valor do carro.