Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Deixou seu Monza 0 km novamente ou trabalhando para isso? Esta é a seção!
Evandro Monza SR
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

alexandreb escreveu:olá conterranio ...
amigo esses dias atraz, levie meu monza na oficina de um amigo meu e tinha um sr lá restaurando ! estava apenas sem estofamento ....
seria o seu ???
:smt023
Fala Alexandre. Onde????? De repente era. E se nâo era, a gente vai la ver!
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gleidson
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por gleidson »

Fala Evandro,

Vw Fusca, vou ler a respeito acho que tem reportagem dele aqui na 4 rodas... depois comento..


Agora, que isso hein o Hugo ficou um espetaculo!!!!!!
muito lindo e luxuoso,
ihhhhhh alternador.. chato demais!!! o meu esta soltando um parafusinho la e a luz vermelha do painel esta acendendo bem fraquinha na marcha lenta, ai quando começo a andar com o carro ela apaga.

e o ronco esportivo na estrada com todo esse giro?? doeu as orelhas? rsrsr
MONZEIROS DE GUARULHOS !


Monza sl/e 1988 1.8 ETANOL 95cv
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Evandro Monza SR
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

gleidson escreveu:Fala Evandro,

Vw Fusca, vou ler a respeito acho que tem reportagem dele aqui na 4 rodas... depois comento..


Agora, que isso hein o Hugo ficou um espetaculo!!!!!!
muito lindo e luxuoso,
ihhhhhh alternador.. chato demais!!! o meu esta soltando um parafusinho la e a luz vermelha do painel esta acendendo bem fraquinha na marcha lenta, ai quando começo a andar com o carro ela apaga.

e o ronco esportivo na estrada com todo esse giro?? doeu as orelhas? rsrsr
Grande Gleidson

Cara, o ronco do rolamento de roda dianteira esquerda estava mais alto que do escapamento...kkkkk...mas é um ronquinho gostoso. Esquisito com o câmbio automático, mas não incomoda não.
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Evandro Monza SR
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

O rolamento dianteiro esquerdo tinha um ronquinho... que virou ronco, e virou um roncaço!

Sábado dedicado a troca dos rolamentos de roda. O traseiro esquerdo tava num início de ronco...

Espero que sejam as últimas surpresas, já que muito se investiu em mecânica.

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Preciso limpar ou pintar esse amortecedor. Essa vazada de prata nele não foi dessa pintura, mas de algum retoque feito no passado.
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Cesinha
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Cesinha »

Da-lhe Evandro!

Troquei os meus a um mês atraz +/-, esse barulho de rolamento roncando é chaato deemais!
alias, qualquer barulhinho relacionado a suspensão é chato!

Domingo que vem te vejo na Disbrasa ?

Abs
Monza 1986 SL/E 1.8 a Álcool - Verde Esmeralda


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Monza...Você vai entender quando tiver um.



Fotos:

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Evandro Monza SR
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

Cesinha escreveu:Da-lhe Evandro!

Troquei os meus a um mês atraz +/-, esse barulho de rolamento roncando é chaato deemais!
alias, qualquer barulhinho relacionado a suspensão é chato!

Domingo que vem te vejo na Disbrasa ?

Abs
Sem dúvidas!!!! Disbrasa na cabeça!!! Afinal, é o último antes do mundo acabar...kkkkk
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Diego Paiva
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Diego Paiva »

Evandro,
Vc trocou 1 rolamento dianteiro e 1 traseiro? OU trocou os 4? Em peças de suspensão/freios, o recomendado é trocar as peças aos pares. Exemplos: Jogo de pastilhas, par de amortecedores, par de discos de freio, par de tambores, pneus e igualmente com os rolamentos. O correto é trocar o par!

Quanto aos amortecedores traseiros, provavelmente são os originais do carro ou caso tenham sido trocados, foram trocados há muito tempo! Faz MUITO TEMPO que não vejo amortecedor dessa cor :smt005 Pela cor deles arrisco chutar que a marca é monroe, acertei?

Abs.
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eduardo_saura
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por eduardo_saura »

Pela cor eu arrisco que seja reconcionado. rsrs
Eu acho que eles ja estao vencidos. O ideal e desmontar e testar na bancada como esta o curso e a pressao deles. Mesmo sem vazamento, ao longo da kilometragem eles perdem consideravelmente a funcao.
Segue o link do polemico ADG para confirmar isso:
http://www.youtube.com/watch?v=WR_yYN5W ... ure=g-user
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