Astra Flex + ignição CMRacing + velas Denso TT

[Rafaelo]

vlw, ja exclui minhas mensagem pra nao poluir aqui. eu sempre falo que nao vo me meter e sempre acaba acontecem o contrario. isso eu tinha recomendado pra ele criar um topico só pra isso, assim fica mais organizado e sai da proposta desse topico em especial.

[500EF]

Pô, Rafaelo... Não precisava ter apagado nada não... rsrsrs

Se tinha ficado algum post para trás, era só mover para lá também... Você também é um verdinho agora... hehehe

[nizer]

Agora sim, organizado..

poluição em topicos alheios é triste...
mas emfim,

falando sobre o assunto do topico, estive olhando o Video e comparando com o meu monza o Astra anda com o motor bem mais cheio, (outro cambio injeção etc), porém a final em 2ª e 3ª é praticamente a mesma...

mas uma coisa é certa... Chegar a 140 em 3ª muito carro chega, a questão é em quanto tempo isso será feito...
Tava conversando com o Eder (Meu primo usuário de uma ignição dessas) e ele me passou o link de umas velas que ele importou dos USA que segundo ele melhoraram bastante o carro...

pretendo colocar uma dessas daqui um tempinho.

[Rafaelo]

eu ainda nao sei como funciona Eduardo, esses dia tentei fazer isso e acabei detonando um topico de um cara auhauauauau nunca mais ele voltou. ainda ta tudo novo pra mim, mais logo eu pego a manha. mando minhas ideias por la tambem. vlw

[500EF]

Fizemos algumas mudanças aqui em casa e devo ficar rodando diariamente com este Astra por enquanto.

Não sei quanto tempo vou resistir, sabendo que tenho um cabeçote igual, "virgem", guardado (o original da minha blazer)... :evil:

Sexta-feira foi meu primeiro dia com o carro. Já tive o primeiro problema e felizmente já encontrei a solução.

Na volta para casa, apareceu um logus 2.0 querendo acelerar. Não deu nem graça. O astra está rendendo muito bem e rapidamente atingiu 170 km/h no começo da subida do anel rodoviário. O logus desapareceu no espelho.

Quando já tinha ficado mais de 1 km para trás, tirei o pé e voltei a acompanhar o trânsito normalmente.

Lá no final da subida vi ele costurando os carros lá de longe e quando estava chegando perto, joguei para a direita, puxei terceira e afundei o pé.

Quando passou ali pelos 4000rpm, o giro parou de subir. O carro não falhava, não acendeu luz de injeção nem nada, mas ficou maaaanco e "não ia".

Desconfiei até do acelerador eletrônico endoidando e não deixando o giro subir, porque em baixa carga ou giro baixo ele parecia render normalmente.

Trouxe até em casa andando normalmente. Só não adiantava afundar o pé que ele não ia, em qualquer marcha. Aliás, até parado ele não passava de 4500rpm.

No sábado cedo fui comprar umas coisas perto de casa e quando fui colocar no porta-mala, vi isso aqui dentro dele e mais um pedaço igual pendurado na descarga:





Perguntei para o meu pai e ele disse que outro dia este treco estava pendurado no cano de descarga e ele foi puxando até sair este bolo. Guardou no porta-malas para me mostrar e acabou esquecendo.

Então, como tinha mais um fiapo pendurado lá, imaginei que com a minha acelerada, mais um pedaço desta bucha tivesse se soltado e ficou obstruindo a descarga. Por isso o carro não estava mais andando como antes.

Hoje levei na loja de escapamentos e o problema era no silencioso mesmo. Ele já estava bem corroído e a lã-de-rocha (o treco parece cabelo de boneca loira... kkkkk) se soltou do seu interior e virou uma bucha no cano de saída.

O motor não estava passando de 4500rpm mesmo acelerando parado e ao vir para o trabalho, percebi que o ponteiro da temperatura ficava querendo passar do normal se eu colocasse um pouco mais de carga.

Aproveitei e troquei o intermediário (já estava bem ruim também). Mas não mexi no catalisador por enquanto...

Pelo menos agora o giro voltou a subir normalmente até o corte.

[vrsilva]

Parece até um conto de terror Eduardo...kkkk!!! Caraca, parece cabelo MESMO!
Ainda bem que a solução dada, astrinha anda muito mesmo...

[500EF]

Se considerar que eu tive que deixar o cara do VW passar, foi um conto de terror mesmo... kkkkkkk

E o lance do cabelo, eu mostrei a foto para a patroa e falei que o negócio que saiu da descarga do carro é melhor que o cabelo de muita mulher... Ela ficou meio que nervosa... Não sei porque...uahahahahah

[Leocastro]

Se considerar que eu tive que deixar o cara do VW passar, foi um conto de terror mesmo... kkkkkkk

E o lance do cabelo, eu mostrei a foto para a patroa e falei que o negócio que saiu da descarga do carro é melhor que o cabelo de muita mulher... Ela ficou meio que nervosa... Não sei porque...uahahahahah

Cara, brincar com cabelo de mulher é mais perigoso que apertar cabeçote sem torquímetro! Rs..

Uma vez aconteceu isso comigo, numa Ipanema do meu pai, só que, o silencioso explodiu! Rs... a lã foi soltando, soltando até entupir a descarga e, deu pressão no silencioso, que já estava corroido, e BUUUUM, deu a explosão! O engraçado é que, com a explosão, sai correndo de dentro do carro e, mais um tanto de gente ao retor também!