Se com 0,5 bar está acontecendo isso, então sugiro trocar de preparador e não de tipo de junta...
É como eu escrevi aí em cima, 2 anos e meio atrás, a junta tem função de fusível. Se trocar por uma mais forte e ela parar de queimar, o problema só vai mudar de lugar. Aí vai começar a quebrar canaleta (ponto) ou furar cabeça de pistão (mistura pobre).
E quando a coisa está muito feia, mesmo com a junta de papel, outras coisas podem quebrar antes.
Turbo sem acerto é amolação na certa... Vê isso direito aí...
