Motor parcial Flex no Monza

[Rafaelo]

é bem mais que isso. desgaste pastilha,nivel aqua,temp,checkagem,estação do radio,faixa,temp,hora,data,scanner,automia etc. ve o manual do vectra C toda as funções.

instalar no monza nao vai usar nem a metade das funções. mas se a pessoa tiver um motor original do vectra C e ECU original se torna vantagioso. mas tem que ter o conversor de sinal como ja falei aqui, senao nao vai servir de nada. a nao ser pra ver a hora,data,temp ext.

tem ainda que usar um sensor VSS compativel com numero de pulsos dessa ECU original. ainda tenho que saber quantos pulsos sao por volta. so vou saber quando instalar o sensor do ABS dianteiro. isso vale pra voces que querem usar o motor do vectra + eCU original. sem ele nao vai funcionar corretamente o motor.

[nizer]

eu vo usar o MID tambem ja que vou usar meu conversor pro meu painel de instrumento fica mais facil ligar o MID com valores corretos. deixa eu fazer o meu se der certo eu aviso, mas nao compre nada ainda.

Obrigado Rafaelo, vou ficar no aguardo...

[dbzronaldo]

No meu caso q vou usar tudo, vai dar pra usar todas as funções?
ele substituira meu CB?
Onde da pra por ele no painel?
alguma ideia?

[Rafaelo]

no teu caso nao vai usar quase nenhuma das funçoes, a nao ser CB,temp,data,hora. mas mediante da conversao de sinais, senao nao da certo.

agora sensor desgaste pastilha,nivel de aqua,nivel lavador,luz de freio queimada,fusivel luz freio queimada,luz baixa queimada,entre outros so adaptando.

tem outra coisa é preciso instalar um interruptor que faz mexer as opções do MID. no meu caso instalo o um identico ao desembaçador ao lado dele. no caso de voces que é tubarao é o local da luz de milha, no meu ta livre mais facil. é meio complicado o MID nao é tao simples assim nao...

[nizer]

Senhores,

peço desculpa pela falta de atualização...
mas aqui vai...

Estado geral do motor após desmontagem...



Selo estourado


notem os pistões TORRADOS de oleo...



Aqui uma enfase na folga entre aneis...

dá até pra ver a fresta na parte inferior da foto...

Bomba d'agua


Porta malas cheio


Então o motor chegou.... olha soh a caixa... faltou bater mais fotos pq era pesado pra ficar virando...


Montando


quase la


Motor no lugar...


acho que amanha funciona o carro... teve mais coisas pra alterar alem do bloco... depois que terminar vou fazer um resumão da bagunça pra todo mundo sabero oque fazer quando for fazer isso....

abraço;;

[david crozeta]

Eta...só alegria então...

mas ta rodando a joinha ai?

[Rafaelo]

é uma emoçao essa caixa de 75kg da GM que nao tem noçao haha. show nao esqueça dos detalhes pra fazer funcionar esse motor. o leocastro se apavorou com o torque que ficou o dele. a gasolina passou de 9,2:1 pra 9,6:1 vai notar a diferença depois.

[nizer]

é uma emoçao essa caixa de 75kg da GM que nao tem noçao haha. show nao esqueça dos detalhes pra fazer funcionar esse motor. o leocastro se apavorou com o torque que ficou o dele. a gasolina passou de 9,2:1 pra 9,6:1 vai notar a diferença depois.

Rafaello

O meu ficou com 11:1 de taxa... quase os 11,5:1 do vectra flexpower... hehehe
pra rodar na gasosa com essa taxa tá chegando um brinde extra...
Ignição de alta potência... mas isso vem depois...

o do Leocastro foi feita a mesma coisa que o meu ??

Eta...só alegria então...

mas ta rodando a joinha ai?

Nada... acho que amanhã jah sai..

deu um vazamento de oleo entre o bloco e o cabeçote... não sei pq...