Monza SL/E 88 do Hartz 88

[Hartz88]

Grande avvsilva!
Boa observação, esses acabamentos são cinza mesmo,
tu deve saber como é!
Na hora da montagem do carro, eu pensei em pintar, mas
estava meio sem tempo e acabei deixando assim.
Se achar eles cinza, dá um toque aí!
Quando peguei o carro, ele já estava com esses borcol pretos,
mas acho que não são dele, pois os traseiros trancam nos trilhos
dos bancos dianteiros.
Se eu encontrar um jogo cinza um dia, compro na hora...
Abraço! :smt023

[Hartz88]

Vamos lá!
Dando mais umas notícias pra galera...
Sábado buscamos o carro no mecânico, e tudo certo,
sem problemas.
A revisãozinha deu R$ 250,00, não posso me queixar, porque
o serviço ficou ótimo.

O que foi feito:
Troca da conexão de água que vai embaixo
da adimssão (mandado fazer em ferro).
Regulagem do carburador e troca da agúlha.
Kit de juntas do carburador 2E novo.
Regulagem de ponto.
Velas NGK novas.
Anel de vedação do distribuidor novo.
Regulagem dos freios e freio de mão.
Pintura do coletor de admissão.
Mangueiras de combustível novas
Junta da adimissão e parafusos novos

Segue algumas fotos do serviço feito pelo mecânico e
do começo da restauração do spoiler.
























Agora só falta dar o fundo e pintar...


Esse são os nossos domingos...meu, do meu pai e do meu tio, dono dos Opalões.
Aquela mexidinha básica no monzão, a ligadinha da semana no Comodoro 92 (tapado),
o 76 descansando depois da lavagem e ao fundo o projeto futuro meu e do meu pai.
Um Fusca 1500 74 no processo de resturação.....esse vai longe ainda.... :smt005

Comentem o que achar dos serviços pessoal, dicas ou dúvidas, é só falar.
Espero que tenham gostado.
Abraço! :smt023

[filipenogueira]

caraca Hartz, que beleza de trabalhos hein?? show de bola, e quem diria que esses spoilers tinham solução hein?? e cara, que inveja (boa hein...rsrsrs) de vcs com essas relíquias em casa....um Opala já é bom, 2 então....putz......... Abraços

[avvsilva]

Vamos lá!
Dando mais umas notícias pra galera...
Sábado buscamos o carro no mecânico, e tudo certo,
sem problemas.
A revisãozinha deu R$ 250,00, não posso me queixar, porque
o serviço ficou ótimo.

O que foi feito:
Troca da conexão de água que vai embaixo
da adimssão (mandado fazer em ferro).
Regulagem do carburador e troca da agúlha.
Kit de juntas do carburador 2E novo.
Regulagem de ponto.
Velas NGK novas.
Anel de vedação do distribuidor novo.
Regulagem dos freios e freio de mão.
Pintura do coletor de admissão.
Mangueiras de combustível novas
Junta da adimissão e parafusos novos
Abraço! :smt023

Hartz, sabe dizer com que tipo de tinta seu mecânico pintou o coletor? Ficou ótimo!

[Hartz88]

Valeu Filipe!!
Realmente,não pensava que os spoiler iam ficara bons.
Mas pelo jeito vai ficar legal até eu achar um original.
Esses Opalas são do meu tio, tem mais um Opala e uma
Caravan aqui em casa do meu pai.... :smt005

Avvsilva!
Cara, não sei ao certo se foi assim que ele fez no meu,
mas ele pintou o de uma Marajó de um amigo meu da mesma
cor, e era de Spray Renner Prata.
Espero ter ajudado.

Abraço a todos! :smt023

[Marchiori]

Hartz meu amigo, mais uma vez parabéns pelos serviços realizados no Monza.
Os mecânicos ai estão bem em conta, esses dias só pra acertar/limpar o 2E + velas e cabos, já se foram 180,00
To precisando ir pra ai pra lidar no Monza
E claro, parabéns pelos "Opalons" ai na garagem!

Abraço :smt023

[Diego Paiva]

Aproveita pra abrir as entradas de ar do spolier, assim como é o original.

[Hartz88]

Obrigado Marchiori!
Realmente, o meu mecânico é gente fina, trabalha bem
gosta do que faz e só meche com GM.
Além do serviço bem feito, não é careiro.
A hora que quiser vir, é só prender o grito! :smt005

Póis é Diego, também pensei nisso, mas tenho medo
de mecher nele que porque já está com massa plástica,
e se mecher talvez trinque.
E também porque se cortar, ele pode ficar "mole", pois
sua estrutura não é tão espessa.
Mesmo assim, valeu pela dica!

Abraço a todos! :smt023