Ruido estranho no motor

[ErnaneRamos]

Se as velas estiverem tudo OK, pelo o que eu entendi ele da uns estouros e parece sair ar quando engasga, e isso? Dê uma olhada se a tampa do distribuidor não esta mal encaixada, cabos de vela estão todos novos?

[nizer]

Se as velas estiverem tudo OK, pelo o que eu entendi ele da uns estouros e parece sair ar quando engasga, e isso? Dê uma olhada se a tampa do distribuidor não esta mal encaixada, cabos de vela estão todos novos?

Ele não engasga, mas aparentemente está mais fraco... o ruido acontece quando tiro o pé do acelerador com o carro engatado... é tipo um ronco agudo..

sobre as velas acabei de checar e estão todas apertadas, resolvi tirar uma pra ver como estava e me deparei com deposítos umidos na rosca da mesma e bem na ponta da rosca... não no eletrodo.. o eletrodo estava seco...

Carlos, a ausência do interruptor de pressão do oleo de 3 vias pode ocasionar alguma falha ??
pelo que li tem algum sinal dele que vai pra bomba...

talvez excesso de combustivel ou algo parecido ?

grato

[Carlos A. Freire]

Nizer, o Monza EFI tem interruptor de pressão de óleo com 3 terminais porque é duplo. Uma chave faz o aterramento para lâmpada de pressão de óleo no painel e a outra chave com 2 terminais faz o reforço na alimentação de 12V para bomba de combustível. Se não houver mau contato no relê, não deve ter problemas com funcionamento do motor. Com relação a excesso de combustível, a causa não pode ser do interruptor e sim de má vedação do bico (defeito ou O'rings) ou excesso de pressão na linha de combustível (regulador com defeito, obstrução na linha de retorno). A pressão deve ficar entre 1,9 e 2,1bar, sendo ideal 2,0bar.

Se as velas estão Ok, verifique se o coletor de escape não está solto ou junta queimada. Verifique no cabeçote e na junção com tubo duplo.

Abs,

Carlos Freire

[ErnaneRamos]

Desculpe a pergunta...pode parecer idiota, mas tive um problema de estouros uma vez com um Escort e era isso...rs

Seu escapamento, está todo OK, não tem nenhum furo? O Escort deu furo no escapamento, ai se deixasse engatado sem acelerar andando, ele dava uns estouros.

O coletor se a junta estiver queimada, você irá conseguir notar um barulho diferente mas não apenas quando deixar engatado sem acelerar, quanto assim que der a partida você iria notar.

[nizer]

vou verificar o escapamento, mas o ronquinho quando reduzo não sei...

de qualquer forma vou avaliar algo esse FDS e posto aqui o resultado para que o tópico não fique sem solução.

grato

[nizer]

Srs. nem eu acredito..

arranquei o filtro de ar achando que o problema era nas arroelas que o infeliz do mecanico perdeu..
tava quase abrindo a tampa de valvula pra ver se não tava com o filtro do respiro meio solto...

eis que reparo a ausência de uma porca no coletor do escape...

pronto... TODOS os barulhos mencionados neste tópico foram solucionados... hhahahaha

credo, como não tinha visto isso antes...

outros 2 parafusos estavam afrouxando tb...

ninguem merece..

Agradeço ao Mestre Carlos e os demais pelas dicas..

abraço

[Carlos A. Freire]

Fico feliz por ter solucionado o problema do seu Monza e, melhor ainda de forma simples.

Abs,

Carlos Freire