Vazamento de água no cabeçote

[mello3]

Esqueceu de colocar fotos da peça nova!!! :smt017

Realmente um problema bem incomum... Mas ainda bem que foi resolvido! :smt023

[]´s

[alquini]

tava poooodre essa peça hein..

Afinal...qual a função dela??

[lfgomez]

Desculpe a demora.. Não havia visto as respostas...
Bom, mello3, não estava com minha câmera em Santos onde comprei a peça. Tenho apenas uma foto de celular (VGA - 640x480) dela.


Aqui uma comparação.. hehehe




Alquini, a peça estava realmente podre.. O problema é que em todos os lugares que fui, ninguém conhecia a peça. Só em uma loja da GM, com o número dela na mão e o ChepChev aberto consegui mostrar o que eu queria, depois de ouvir por 15 minutos que essa peça não era vendida separadamente do cabeçote.. Bom, a função dela, além de servir para acoplar o sensor de temperatura no cabeçote deve ser a de permitir acesso aos dutos de água do motor. Notei em uma S10 que mesmo os motores mais novos, que não tem o sensor de temperatura aí, ainda tem essa mesma peça, só que sem o furo no meio.

Mais uma vez, obrigado a todos! :smt023

Abraços,
Luis Fernando.

[gesneto]

Este tópico está me ajudando bastante. Encontrei problemas no meu carro( Kadett GSi 1992) com o sensor de temperatura, comprei outro e quando fui trocá-lo, supresa: a porcaria quebrou um pedaço lá dentro da rosca do adaptador(94638935 - Adapatador do sensor de temperatura).
Não tive a mesma sorte que o Luis Fernando ao retirar a peça. O Adaptador não saiu de jeito nenhum.

Estou com este problema agora: preciso retirar o cabeçote para resolver este problema.

Preciso de ajuda com isto.
Não estou com R$ para pagar para um mecânico fazer isto. Tenho certa experiência e auto-confiança para fazer o serviço, mas não tenho muitas ferramentas em casa, como o torquímetro, por exemplo.
Bom, a dúvida é a seguinte: se eu marcar a correia dentada na posição em que ela está(fazendo marcas nas polias), e retirar o cabeçote, depois eu consigo montar isso no ponto?
Se eu retirar o cabeçote, necessariamente vou ter que trocar a junta?
Puts.. não tinha mês pior para eu ter feito uma cagada dessas... Obrigado amigos monzeiros!

[waldir]

gesneto,

seria interessante vc postar umas fotos do problema.
É possível furar o laatão do sensor que quebreou e com um saca-parafusos quebrados remover a peça de latão sem estragar a rosca do adaptador.
Mas cada caso é um caso. Antes de remover o cabeçote é preciso planejar e tentar corretamente.

Em último caso, remover o cabeçote. Nos tutoriais tem o caminho das pedras de desmontagem e reemontagem postado pelo Monzamon
viewtopic.php?f=14&t=18936

Abs

waldir

[lfgomez]

Olá gesneto!
Posso te dizer que esse adaptador não saiu de um jeito fácil.
Ele saiu na pancada, usando uma chave de fenda e um martelo. Exatamente por isso que nas fotos ele está com as laterais comidas: foi onde a chave de fenda foi batida. Nos mais novos é muito mais simples, pois tem um sextavado grande no centro.
Agora, se você retira-lo na pancada, provavelmente vai precisar de um novo. E nesse caso seria melhor já procurar essa peça, pois em Santos consegui apenas por encomenda em uma autorizada.
Boa sorte!

Abraços,
Luis Fernando.

[Primo]

Boa tarde pessoal estou com esse problema no meu classic, não estou encontrando em lugar nenhum essa peça aqui no rio.
se alguem souber onde encontrar obrigado!

[luanlamon]

boa noite, poderia informar se conseguiu resolver o problema?