Monza Hatch
- Monza SL/E 1988
- Membro Classic SE (Nível 8)
- Mensagens: 1662
- Registrado em: 14 Abr 2007, 22:09
- Cidade: Cwb
- Estado: Paraná-PR
- Modelo: Monza SL
- Motor: 2.0
- Ano: 1988
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: Carburador
...
Show de bola!!! Um dos hatchs mais bonitos que ja vi!
Abrass
Abrass
1-Restauração: viewtopic.php?f=33&t=15157
2-Reforma: viewtopic.php?f=43&t=20456
Reforma GLS : viewtopic.php?f=43&t=1448 (VENDIDO)
2-Reforma: viewtopic.php?f=43&t=20456
Reforma GLS : viewtopic.php?f=43&t=1448 (VENDIDO)
-
Ulisses Vicente
- Membro GLS (Nível 6)
- Mensagens: 571
- Registrado em: 20 Dez 2006, 19:19
- Cidade:
- Estado: - SELECIONE --------
- Modelo: - SELECIONE --------
Caramba esta muito zero esse Hatch eu acho muito bonito os hatchs eles ficam bem mais jovem e bonitos quando etão com rodas esportivas os sedãs são meio carro de véio mais é Monza tbm né parabens pelo Monzão ae !!!



- GM Monza Sl/E 2.0 87/8
- GM Caravan SL/E 2.5 91/1
- GM Blazer DLX 4.3 V6 98/8
Ajude o mozeiros.com seu voto aqui MONZEIROS !!
Abraços,
Ulisses VIcente!!
- Felippe Delgado
- Membro SR (Nível 4)
- Mensagens: 338
- Registrado em: 27 Set 2007, 22:05
- Cidade: Manaus
- Estado: Amazonas-AM
- Modelo: Monza GLS
- Motor: 2.0
- Ano: 1996
- Combustível:: Gasolina
- Injeção: EFi
-
BAXINHO do MONZA HATCH
AI GALERA !!! TUDO BEM COM VCS, SEM PRECONCEITO, CURTO O MEU CARRINHO À 12 ANOS,JÁ FUI ATÉ MOTIVO DE GOZAÇÃO, ERA DO VÉIO E FIQUEI NA COLA, BOBEOU COMPREI DELE, AGORA CURTO MUITO A MÁQUINA, O ANO É ( 84 ) A LATA É ORIG., PROCURO MANTÊ-LO SEMPRE COM PEÇAS ORIG. GM, NADA DE PAR. SÓ QUANDO Ñ ACHO MESMO, MAS AINDA TÊM MUITA PEÇA, FIZ ALGUMAS MODIFICAÇÕES INTERNAS, TROQUEI O PAINEL DE INSTRUMENTOS, COLOQUEI O DO 86, ( MAS TENHO O ORIGINAL BEM GUARDADO ), TROQUEI A ALAVANCA DO FREIO DE MÃO ( A ORIGINAL GUARDADA ). COLOQUEI AS RODAS ARO 15 COM ( 6 ") DO ASTRA COM PNEUS MICHELLIN QUE VENDÍ, POR CAUSA DO AMOR AO MONZA, ( AS RODAS ORIGINAIS DE LIGA ESTÃO GUARDADAS) , O MOTOR ERA 1.6 ,JÁ ESTAVA COM 190.000 KMS, AGORA É UM 2.0-2E ÁLCOOL ANO 90 COM TENSOR NA CORREIA, COLOQUEI UM CONJ. DE COMANDO NOVO ORIG. GM, DIR. HID. ORIGINAL, A SAIA DIANT. TÊM DESDE NOVO,ESTOU PENSANDO EM CORTAR A MOLA DIANT. UMA VOLTA, SE ALGUÉM PUDER DAR CONSELHO AGRADEÇO, É QUE TENHO RECEIO DE ESTRAGAR A SUSPENSÃO DO CARRO, A MOLA QUE ESTÁ NELE É DE TAMANHO ORIG.FABRINI.AGUARDO RESPOSTA, UM ABRAÇO À TODOS !!!!!!!