Corto as molas ou não?

paulinho_street13 · 07 Jan 2007, 18:50

POXA...TMBM Ñ É PRA MENOS..Ó O CARRO DO RAPZ.....

MUITO LINDO MESMO..

ppeaguia · Mensagem não lida por **ppeaguia** » 12 Jan 2007, 23:19

Rodo muito com meu monza, num dá nem pra pensar em rebaixar, as ruas de Sampa são um "campo minado", buraco, lombada, asfalto ruim, .....hhhiiiiiiiiiiiiiiiiiii dá não.

Soviet! · Mensagem não lida por **Soviet!** » 13 Jan 2007, 00:39

Sempre andei com carro baixo fazendo trabalho de molas + amortecedores e nunca tive problemas... até o Prêmio que foi o ultimo antes do Monza andou baixo (molas e amortecedores trabalhados na frente e calço na traseira). Claro que sempre fazendo uma revisão na suspenção, mantendo tudo em dia... O ... é quando você precisa guiar muito na cidade, toda ondulação ou buraco na pista passa a ser perceptivel... isso no decorrer do dia pode ser meio chato.
Agora o ideal mesmo é procurar um especialista e pedir um projeto, lembrando claro que a manutenção passa a ser mais cara também

13 Jan 2007, 09:56

Vou colocar algumas fotos do meu monza...ele não ta socado...baixei pouca coisa, tem um dedo entre a roda e o paralama...antes eram uns 4 ou 5.
Foram trabalhados molas e amortecedores.

Imagem

Agora vou colocar uma fotos do motorzão dele, com seus quase 68.000 km originais.....
Imagem

Fotos tiradas pelo nosso amigo Fastback, no dia em que compramos o freio a disco traseiro pro monza dele.

dedehulck · Mensagem não lida por **dedehulck** » 13 Jan 2007, 10:14

ESSE É O DIEGAUM DO MONZA VERDE ...
O SEGUINTE LOGICO QUE PRECISA DE TODO O CUIDADO COM O MONZEIRA NA HORA DE REBAIXAR

MAS O SEGUINTE MANDEI CORTAS AS MOLAS DO MEU ... TA BAIXO E NUAM SOCADO A UNICA COISA QUE EU FAÇO DE 7 E 7 MESES É TROCAR OS MORTECEDORES ..E COLOCO RECONDICIONADOS ...30 REAIS CADA .SO OS DA FRENTE ....

OS TRAZEIRO NUNCA PRECISEI DE TROCAR

ISSO PQ TENHO CARRO REBAIXADO A 2 ANOS ..

AKI NA MINHA CIDADE É MUITO BURACO ....TENHO QUE ANDAR COM TODO O CUIDADO

MAS SE PREPARAR OS AMORTECEDORES FICAUM BEM MELHOR ....

EM QUESTAUM DA DIREÇÃO DO MEU MONZA PRA MIM TA PERFEITO ..CONTINUA COM CONFORTO NAUM DO MESMO QUE NEM GIRICU MAS BEM CONFORTAVEL

MONZA É MONZA, e é que nem carro rebaixado so tem quem curte !!!

paulinho_street13 · 13 Jan 2007, 13:52

MEUS COMENTÁRIOS SÃO TEORICOS E PRÁTICOS....

MAS Ñ SE APLICAM A TODOS OS CASOS Ñ....

VAI DO MODO DE CONDUÇÃO E DAS RUAS... AS PEÇAS USADAS+ SERVIÇO...

EM MUITOS CASOS FUNCIONAM BEM E POR LONGO TEMPO...

MAS OS PREJUDICADOS SEMPRE SÃO OS AMORTECEDORES E O PASSAGEIRO....PQ O MOTORISTA QUE AMA OLHAS AS COISAS DE BAIXO....INCLUINDO CALSINHAS DE DONSELAS DE SAIA....

dedehulck · Mensagem não lida por **dedehulck** » 13 Jan 2007, 18:06

paulinho_street13 escreveu:MEUS COMENTÁRIOS SÃO TEORICOS E PRÁTICOS....

MAS Ñ SE APLICAM A TODOS OS CASOS Ñ....

VAI DO MODO DE CONDUÇÃO E DAS RUAS... AS PEÇAS USADAS+ SERVIÇO...

EM MUITOS CASOS FUNCIONAM BEM E POR LONGO TEMPO...

MAS OS PREJUDICADOS SEMPRE SÃO OS AMORTECEDORES E O PASSAGEIRO....PQ O MOTORISTA QUE AMA OLHAS AS COISAS DE BAIXO....INCLUINDO CALSINHAS DE DONSELAS DE SAIA....

kKkkkkkkkkkkkk se foi paulinhdo ......baixinha para ver as calsinhas das donselas de saia

jr.glaucio · Mensagem não lida por **jr.glaucio** » 15 Jan 2007, 22:10

Eu concordo com todos, mais a forma mais barata de ver seu carango lambendo o asfalto realmente e a boa e velha cordada de mola

, faço isso a muitos anos mesmo quando naum existia retalhaçao de amortecedores, defendo assim como dedehulck a forma antiga. heheheehhe e no meu caso estou sendo feliz pq uso meu rebaixado a 2 anos e so troquei borrachas da suspençao e ele naum bate nada!!