farol com led sera que da ?

[José Leal]

Por aqui tem alguns maníacos que andam com o xenon iluminando os morcegos. Mas pelo jeito, parece que o cara só tirou a lâmpada original e colocou o xenon.

Meu carro tem xenon nos neblinas, e não perdeu o foco coisa nenhuma. Espelham bem pelo chão e ficou com o corte igual a comum.

Mas sobre faróis projetados para usar xenon X faróis para lâmpadas comuns, não sei se procede. Partindo do pressuposto que o ponto de luz é no mesmo lugar, as ranhuras nos vidros dos faróis desviam o facho de luz xenon do mesmo modo que desviam o facho de luz halógena.

[danilo-sn]

Por aqui tem alguns maníacos que andam com o xenon iluminando os morcegos. Mas pelo jeito, parece que o cara só tirou a lâmpada original e colocou o xenon.

Meu carro tem xenon nos neblinas, e não perdeu o foco coisa nenhuma. Espelham bem pelo chão e ficou com o corte igual a comum.

Mas sobre faróis projetados para usar xenon X faróis para lâmpadas comuns, não sei se procede. Partindo do pressuposto que o ponto de luz é no mesmo lugar, as ranhuras nos vidros dos faróis desviam o facho de luz xenon do mesmo modo que desviam o facho de luz halógena.

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[xandyRJ]

XANDYRJ eu sou obrigado a descordar de vc, vem aki ver o xenon no meu monza q vc nao vai mais dizer q farol comum perde o facho e bla bla bla bla... meu farol é o original de monza msm e reguladinho de frente pra uma parede da par ver perfeitamente aquele facho reto na horizontal igual nesses carros novo q tem projetor, agora c vc ai onde mora só ve essas ... de carro com o farol caçando morcego dai nao tenho culpa né... meu xenon nao incomoda ninguem.

abs.

Bom, para terminar o bla,bla,bla e a caçada aos morcegos. Vejam o que diz a resoluçao 294 do CONTRAN!!!

Abçs

Os faróis de xenônio, um acessório instalado em milhares de veículos no Brasil está com os dias contados. Polêmico, o farol de xenônio entrou na mira do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que editou uma série de medidas para evitar que a guerra de luzes se transforme em acidentes. A partir de 1° de janeiro de 2009, serão exigidos equipamentos sofisticados para circular com este tipo de farol.

A resolução 294 do Contran diz que só poderão rodar com faróis de xenônio carros que tiverem um sistema que regula a altura das lâmpadas quando há desníveis na pista ou sobrecarga no porta-malas. Este equipamento impede que o facho do farol suba e ofusque outros motoristas.

Também passam a ser obrigatórios os limpadores de farol, para que uma sujeira não mude a direção do facho de luz. Estas tecnologias vem instaladas de fábrica em carros luxuosos, mas não estão nos kits de adaptação vendidos no Brasil. Por isso, na prática, quem instalou os faróis de xenônio depois de comprar o carro, vai ter que tirá-los.

Segundo o Contran, o desrespeito à norma é considerado infração grave, que prevê multa de R$ 127 e retenção do veículo.

Kits custam menos de R$ 300

Os faróis de gás xenônio, ou xenon, que desembarcaram no Brasil em carros importados, viraram febre com a venda de kits trazidos da China. Até motos são equipadas com faróis de xenônio. São dois reatores e duas lâmpadas que custavam R$ 1.800 há dois anos hoje saem por menos de R$ 300.

“A vantagem é que o farol de xenônio ilumina três vezes mais e consome 40% menos de bateria do que uma lâmpada comum”, diz o comerciante Cayê Ribeiro.

Testes feitos neste laboratório mostram que a lâmpada branca comum e o farol xênon original de fábrica emitem um facho de luz bem definido - o que não acontece com o kit xenon colocado depois nos carros.

“Com o xenônio você sente uma cegueira momentânea e pode ter uma colisão”, indica o físico Carlos Takata.

O problema é a substituição de lâmpadas. O corpo do farol original é desenvolvido para um tipo específico de lâmpada. A de xênon exige um projeto calculado para ela - e kit nenhum oferece isso.

[José Leal]

Analisando o CTB em partes:

(...)
A resolução 294 do Contran diz que só poderão rodar com faróis de xenônio carros que tiverem um sistema que regula a altura das lâmpadas quando há desníveis na pista ou sobrecarga no porta-malas. Este equipamento impede que o facho do farol suba e ofusque outros motoristas.

OK, todo carro possui esse sistema. No Vectra e nos Monza Classic/séries especiais essa regulagem é eletrônica. Os outros, possuem alguma borboleta ou parafuso para fazer a regulagem. Não cita nada referente a regulagem "dinâmica", aquela que se auto regula a cada movimento da suspensão.

Também passam a ser obrigatórios os limpadores de farol, para que uma sujeira não mude a direção do facho de luz. Estas tecnologias vem instaladas de fábrica em carros luxuosos, mas não estão nos kits de adaptação vendidos no Brasil. Por isso, na prática, quem instalou os faróis de xenônio depois de comprar o carro, vai ter que tirá-los.

Brucutus instalados no parachoques, com desvio na mangueira que conduz água para o lavador de parabrisa para os faróis resolve o problema.

Aqui, um exemplo prático:

Segundo o Contran, o desrespeito à norma é considerado infração grave, que prevê multa de R$ 127 e retenção do veículo.

Deste modo, atendendo a todos os requisitos, se o agente de trânsito vier me multar, basta eu mostrar o documento do carro constando a legalização e mandar ele, carinhosamente, enfiar o bloco de multas no ....

[danilo-sn]

mas essa balela ai de regulagem de altura acontece ate usando lampada comum halogena qtas vezes eu ja nao xinguei pessoas andando com o farol de HALOGENA no olho da gente incomoda do msm jeito!!!