DANDO UM CAPRICHO NAS RODAS DO CLASSICÃO

[Enéias]

Se é doido passar no esmeril vai desnivelar o lugar pois vai ficar mais baixo que os outros lugares em volta e vai ficar feio depois que pintar. Lixa bem tirando toda tinta restando e tentando amenizar os riscos, depois passa massa espera secar e lixa até ficar nivelado. Uma dica é molhar a roda quando for lixar a massa e olhar pelo reflexo do sol, assim pode ver onde fica desnivelado.

Obrigado pelas dicas luiz, usarei com certeza... mas sobre o esmeril, não seria só "no arranhão", seria em toda a borda de forma uniforme,

como se fosse dar "um passe", justamente pra não ficar dessa forma que vc falou, me expressei errado hehehe...mas vou ver a hora que desmontar...


* a dica de tirar toda a tinta, terei que fazer isso pq ta feio demais, bom vamos ver semana q vem q q vai dar. vlw abraços

[Diego Paiva]

Pode passar no esmeril, mas só no lado da escolva de aço, não tem problema.
Mas no seu caso, devido o estado, recomendo mandar jatear os aros, sai uns 20 reais os 4. Tá saindo o material todo.... nesse caso é melhor remover tudo!!! Jateando e depois pintando, fica zerado! Se vc pintar por cima desse material, pode ser que em pouco tempo a tinta comece a descascar, fica a dica.

Se não tiver como jatear, passa na escova de aço mesmo até tirar TODA a tinta, depois lixe os aros. Começando com uma lixa 120 e mudando gradativamente as granulações até uma 1200. Aplique primer, espere secar, 24h acredito ser o ideal. Depois disso, lixe, veja se ficou bom, se não houver imperfeições, aplique tinta, umas 3 demão (com intervalo de 10 min entre cada), na última demão espere 10 min e aplique 2 demãos de verniz, também com o intervalo de uns 10 min, entre cada demão.

Abs!

[luiz sle]

Pode passar no esmeril, mas só no lado da escolva de aço, não tem problema.
(...)

Quando ele disse esmeril me veio a cabeça o lado da pedra (lixa) Realmente a escova de aço não ha problema, mas acho que ficarão pequenas marcas da escova então é necessario dar uma "plainada" melhor manualmente depois ou estou errado ?

[Enéias]

Valeu as dicas pessoal, muito util.

Não terei como jatear, então vou tirar a tinta toda na escova de aço, depois alizo com a lixa...

mas minha dúvida com relação ao primer, passo em toda a roda??? ou somente nos arranhões pra alizar???

vlw abs.

[luiz sle]

Valeu as dicas pessoal, muito util.

Não terei como jatear, então vou tirar a tinta toda na escova de aço, depois alizo com a lixa...

mas minha dúvida com relação ao primer, passo em toda a roda??? ou somente nos arranhões pra alizar???

vlw abs.

Acredito que primer seja a base pra tinta para melhor acabamento e evitar que ela descasque com o tempo.

[Diego Paiva]

Como vai remover tudo, tem que aplicar primer no aro inteiro. Funciona assim: remova toda a tinta velha, limpe bem o aro com desengraxante, caso não tenha, use solvente (não é o ideal, mas é melhor que nada), aplique massa onde precisar, nivele, aplique primer, lixe com uma lixa 400, depois uma 600 e por fim, uma 1200. Em seguida tinta e para finalizar, verniz.

[Enéias]

Bom amigos, consegui pintar as 4 tampinhas até agora hahaha....lixei, passei primer e agora acabei da dar a 3ª demão, to esperando secar e passar verniz.

a roda deu trabalho, to fazendo só 1, deu trabalho mas lixei toda ela e tirei quase toda a tinta, passei massa e estou esperandop secar...depois acho que vou

precisar passar outra demão de massa e depois o primer...vou fazer 1 roda por dia, ja que não tenho outro jogo de rodas pra trocar, então amanhã quero

terminar esta que comecei hoje e ja pegar outra pra fazer, as tampinhas estão prontas, só falta passar verniz...valeu as dicas, senão não saberia como fazer.

depois posto as varias fotos que tirei do celular, vlw abraços.

[CASSIO HENRIQUE]

Enéas se vc estiver usando massa poliester seca muito rápido, o idéal é que vc lixe com lixa bem fina e sempre molhando e passando a mão pra ver as deformidades, após isto vc da uma demão de tinta bem fina que aparece os defeitos se tiver, ai vc passa massa denovo e lixa novamente. :smt023