Alternador de 120AH no MONZÃO, acho que agora vai!

[Diego Paiva]

Se for colocar um alterndor, coloque BOSCH... esses valeo não prestam.
A minha s10 tinha um desses VALEO, deu pau essa semana, tirei e levei pra arrumar, levei no eletricista, resultado: Não tem peça! e o meu queimou quase tudo, só escapava o rotor, heheh...
Dai coloquei um bosch no lugar, pronto, problema resolvido. Comprei o bosch de 120A no ferro velho, 160 reais, mais 50 reais de um regulador de voltagem novo, regulador da marca DELPHI! E a mão de obra,como foi minha mesmo, não gastei nada, além de um pouco de tempo e umas gotinhas de suor.
No meu monza também uso um bosch de 120A!

[Surfin]

Ah, por 200 reais compra um alternador novo inteiro depois :P
Imagino q deva durar quase 5 anos um valeo novo, não? mesmo não tendo peça, o valor mais baixo dele compensa o custo da adaptação no primeiro momento, se/quando der pau denovo, o coletor ja ta modificado pra colocar um Bosch (que tou achando na casa dos 300-350 usado), pelo menos era essa a idéia...

Como exatamente 'corta' o coletor? diminui o duto de agua?

[Surfin]

Por enquanto tou pendendo pra retificar o alternador original, o auto eletrico disse que nunca adaptou no Monza (efi completo), mas se quiser ele coloca.

[Diego Paiva]

Cuidado com a adaptação, se ele for colocar uma "régua" no suporte superior, o alternador vai ficar muito para trás, dai vai pegar nos terminais de direção quando enrolar o giro todo para um dos lados. Essa adaptação é trabalhosa....até o momento desconheço um monza EFI completo, fora o meu, que tenha um alternador maior que 90A... todo mundo diz que não dá...

[Surfin]

Acabei comprando um alternador novo original do Monza mesmo, bosch de 75A. Saiu mais barato que as peças que teria que trocar do meu (aproveitava só a ponte retificadora e a carcaça...).
Agora é esperar chegar e instalar, a adaptação fica pra próxima (provavelmente quando eu colocar o 'powertrain' completo do Vectra 2.2 16v nele :smt023 ).

Obrigado pelas dicas!

[Evandromonteiro]

diego aproveitando o seu topico eu montei um alternador de 120a do astra 2008 fiz varias adaptações tanto no supote que cortei e fui numa usinagem de um conhecido montou pra mim um dispositivo pra travar o alternador e cortei um 10 milimetros da orelha do alternador do lado da DH pra alinhar a polia com a da bomba de direção hidraulica e tive que cortar o capacitor ( filtro) que liga B+1 ao terra e tive uma surpresa depois de uma semana batento a cabeça na montegem ele naum bate no terminal da direção do lado do passageiro ai fico dezzz...e aproveitei a coloquei o motor de partida do astra 2010 que fico ninja muito bom ..obrigado por colocar esse topico seu foi uma ajuda e tanto que resolveu o problema de carga da bateria ...o meu carro tem direção hidraulica e ar condicionado depois coloco fotos pra vc´s verem ..abraços valeu

[zecapjr]

to adaptando um 120A no meu monza 87 vai da trabalho mais eu vo coloca um 120a no meu monza custe o q custa eu mesmo q to adaptando já gastei 280 reais no alternador e vo gasta mais com correia torno e mais....
obs:a polia eu usei a do original
quando eu termina a adaptação eu passo p/vcis passo a passo o q fiz e quando gastei e quanto cobraria para adaptar.
tenho 8 anos de auto elétrica, a 3 q naum trabalho mais. eu nunk gostei de adaptar nada,mais cheguei num ponto onde naum vi outra alternativa a naum ser adaptar um 120 a para tocar 2 baterias de 80a.

[FERAS2012]

Estou com o mesmo problema da maioria aqui, preciso de mais amperagem. monza 94 tuba gls 2.0 completo tem som razoável, neon leds nas pedaleiras e no porta malas. o carro não pode ficar um dia parado que descarrega a bateria já mandei da uma arrumada no alternador e o eletricista deu uma ajeitada somente para rodar ate ver se consigo outro ele fez uma adaptação no alternador, como o rotor estava queimado ou com defeito só sei que não estava gerando, como é ruim ser leigos em certos assuntos, assim, ele trocou o rotor por outro que não sei qual a amperagem, deu uma melhorada, mas ele fez umas adaptações com o rotor e colocou na mesma carcaça do alternador original do monza. Enfim, a minha questão será que da para fazer essas adaptações com os rotores de 90a na mesma carcaça do alternador do monza?