Monza Hatch 83
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MonzaClub20EFICHZ
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Monza Hatch 83
Vivo falando nele, então estou colocando esta filmagem que fiz dele em 1999 um pouco antes de vendê-lo, de interessante podem ver como fica um Monza com estofamento de Kadett, além de ver como fica colocar o rádio para baixo e colocar instrumentos naquele local, também aparece o botão do acelerador de mão (que usava como descanso para o pé em estrada plana e reta). Outra hora tenho que fazer o mesmo com o CLUB!
http://www.youtube.com/watch?v=bynCCXz2G9Y
http://www.youtube.com/watch?v=bynCCXz2G9Y
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jcseujcs
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Re: Monza Hatch 83
Parabéns MonzaClub20EFICHZ!!!!
Esse Hatch tava mesmo muito bonito, gostei dos instrumentos no painel ficou muito legal!!
Uma pergunta? Oque era aquele botão redondo do lado do botão dos farois? e aquele vermelho logo abaixo?
Abraços :smt023
Esse Hatch tava mesmo muito bonito, gostei dos instrumentos no painel ficou muito legal!!
Uma pergunta? Oque era aquele botão redondo do lado do botão dos farois? e aquele vermelho logo abaixo?
Abraços :smt023
MONZEIROS.COM CRISTO
Ex-SL/e 92 2.0 alcool Completo
Album de Fotos: picasaweb.google.com/118269738781584223230/Monza?authkey=Gv1sRgCP3jzb2Y0Ju88AE
Atual XR3 89 1.6 cht alcool
viewtopic.php?f=23&t=25245
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MonzaClub20EFICHZ
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Re: Monza Hatch 83
O botão redondo é o acelerador de mão, um segundo cabo de afogador que puxa somente o acelerador para ser usado como piloto automático em trechos planos e retos para descansar o pé em viagens longas, coloquei também no CLUB, mas nele está na posição do afogador, já que no EFI não existe isso.
O botão vermelho é o cut-off para carros carburados, ele desliga o solenóide da marcha lenta, desligando o consumo em descida de serra, mas o circuito principal continua ativo quando se pisa no acelerador, mas o acionamento é manual, apesar disso em estrada vale a pena instalar!
O botão vermelho é o cut-off para carros carburados, ele desliga o solenóide da marcha lenta, desligando o consumo em descida de serra, mas o circuito principal continua ativo quando se pisa no acelerador, mas o acionamento é manual, apesar disso em estrada vale a pena instalar!
- Cleber Brogni
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Re: Monza Hatch 83
POh interaço o hacth esse video me lembrou quando o meu não tinha nada de ar-condicionado, direçao hidraulica, gnv e outras coisinhas olhando assim faria tudo diferente no meu 
Hacth 86/87 2.1 SL/Turbo
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Dino
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Re: Monza Hatch 83
Excelente o Hatch... Um dia pretendo deixar o meu igualzinho??? Perguntinha: O que eram aqueles instrumentos no lugar no rádio, quais as funcões deles??? O estofamento deste seu hatch não é original, né? Pois a forração das portas é identica a dos modelos 88 - 90.. O meu, a porta é lisa e sim porta bagulho..
Abração.
Excelente carro
Abração.
Excelente carro
Fotos da carreta: http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... 33&t=12729 - Atualizadas - Final Pág.2
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MonzaClub20EFICHZ
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Re: Monza Hatch 83
Os intrumentos eram um manômetro de óleo e um vacuômetro (muito mais preciso que o econômetro do painel completo), os bancos eram de Kadett (para trocar é só desacoplar a estrutura do assento e recolocar na do Monza) e as forrações das portas eram de SL/E 89.
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nicolasrj
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Re: Monza Hatch 83
seu hatch estava bem conservado ,onde vc conseguiu aqueles bancos do kadett.
Atual : Monza GLS 2.0 E.F.I 1995/1996 completo Prata
Ex: Monza SL/E 1.8 Álcool 1985/1985 Vermelho Bonanza.
Ex Monza GLS 2.0 E.F.I 1995/1995 completo Azul Cezanne
Ex: Monza SL/E 1.8 Álcool 1985/1985 Vermelho Bonanza.
Ex Monza GLS 2.0 E.F.I 1995/1995 completo Azul Cezanne
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MonzaClub20EFICHZ
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Re: Monza Hatch 83
Na época achei em ferro velho, mas era fácil achar bancos em bom estado a 18 anos atrás!