Alternador de 120AH no MONZÃO, acho que agora vai!

[emerson fernandes s2]

o mais engraçado e ver o cara todo agaxado hahahaha por causa da altura da barca teu monza ta lindo parabens Diego

[Diego Paiva]

heuheue, essa galera é comédia....

Hj eu fiz a recuperação do chicote que fica junto com o positivo da bateria. Nesse chicote tem o fio da lâmpada do alternador, sensor de temperatura do painel, sensor de velocidade, interruptor do óleo e acho que mais alguma coisa. Tudo funcionava perfeitamente, só que alguns mexânicos ficam furando os fios com aqueles teste e acabam por descascar e em alguns casos ate partir os fios. O chicote do interruptor do óleo estava assim, como já tava com o chicote fora do carro, resolvi dar uma geral.
Fui a ferro velho e comprei um chicote igualzinho (por 10 reais). De início minha intenção era apenas trocar a tomada preta (aquela redonda, grande) que estava quebrada... mas como alguns fios tinham detalhes, resolvi fazer uma revisão geral neles. Troquei tudo que tava mais ou menos, coloquei conduite fino, anda falta colocar o mais grosso, mas isso só será feito quando o positivo da bateria for unido a esse chicote, como é originalmente.

Aqui o chicote do interruptor do óleo, já com conduite e com os fios limpos:

Aqui o chicote que vai pro sensor de velocidade, já com um pedaço de conduite (originalmente não tem, mas assim fica mais organizado e bonito):

E aqui uma visão geral do chicote:


Por enquanto é só

Abraços!

[Rafaelo]

hehe to gostando de ver, encapando, limpando, organizando tudo vai fica super seguro é bunito esteticamente. o que tiver de fio exposto encape com o conduite e faze o acabamento final assim fica uma coisa só. mesmo que seja um pedacinho de 5cm de chicote.

outra coisa nao passe a fita isolante de cola no chicote todo pq acaba secando com o tempo alem de cagar tudo com cola os fios. use fita seca alem de uma manutenção rapida né, a fita nao reseca tao facil assim alem que é facil de troca se isso acontecer leva anos .

quando minha eletrica era originalmente uma M tava toda seca a fita e alguns fios rachados eram outros tempos tb, agora com tudo novo e com o "novo" padrao DIN e show de bola.

ta ficando profissional o serviço do teu monza.

[Diego Paiva]

Grande Rafaelo. To usando fita seca sim... Mas ainda não tenho gabarito suficiente para fazer a eletrica toda do cofre quando eu crescer, quero ser igual a você, ehuehuehe.... Mas o principal eu to fazendo. No dia que desmontar o motor do carro pra pintar, pode ter certeza que vou arrancar o chicote dele inteiro

A medida que for fazendo, vou tirar fotos. Se tiver alguma sugestão, me fala.

Abraço!

[david crozeta]

aida bem que é monza....não é qualquer para lama que aguenta um BB desses.... :smt005
show de bola o serviço Diego :smt023 ...nada melhor do agente mesmo fazer....

[Rafaelo]

hehehe sou baixinho nao cresci ainda :O nao precisa crescer tanto assim pra troca meia duzia de fio hehehe tem coisa mais complicada que isso. poh legal que ta usando a fita seca pensei que tava com a normalzinha.

oque tu pode faze tb e trocar os conector faston de 1 via por novos nao sai 0,80 terminal + capa, tipo cortar e soldar barbadinha

[Diego Paiva]

:smt031 :smt024

Tenho novidades, vejam:

Suporte inferior:




E o famoso alternador de 120A que quase todo mundo disse que não caberia no monza, aqui já na base original (com a polia alinhada):





Quando for montar é que saberei se realmente da certo ou não, vamos torcer para que sim
Qualquer novidade, mostro pra vocês!



Abraço!

[MARK]

Tomara que de certo !!!

Se Deus quiser vai da certo

So uma duvida esse suporte novo foi soldado ? :smt017

Depois posta como foi todo o processo para adaptar o suporte. :smt023