O Ring de vedação do Distribuidor

[Leocastro]

Pessoal, alguém sabe me dizer o diametro do O'ring que veda o distribuidor?
E, como faço pra trocá-lo?

[Carlos A. Freire]

Pessoal, alguém sabe me dizer o diametro do O'ring que veda o distribuidor?
E, como faço pra trocá-lo?

As medidas do O'ring eu não tenho. Mas é só ir a uma loja de peças e pedir o O'ring da base do distribuidor do Monza carburado que eles já sabem qual é.

Para trocar é só marcar a posição que está para não alterar o ponto de avanço inicial (se as marcas original estiver alinhadas pode usar elas mesmo), soltar as porcas da base do distribuidor puxar o distribuidor para desencaixar do motor, trocar a anel o O'ring, passar um pouco de óleo lubrificante para que deslise na colocação e remontar o distribuidor no local, deixando o na mesma posição antes da remoção.

Abs,

Carlos Freire

[Leocastro]

Muito obrigado Carlos! Liguei na autopeças aqui, mixaria o valor desse O'ring, 1 real!.
Farei isto assim que tiver um tempinho!
Grande abraço!

[Diego Paiva]

Troca logo isso... muitos amigos meus q tem monza, kadett.... acabam pensando que o vazamento é pela junta do cabeçote.. pq quando vaza por esse oring, meleca tudo! Quando eu digo q o vazamento é só por ali e que a peça custa só 1 real, eles não acreditam.... só vão acreditar depois que troco a peça que para de vazar e o gasto é mínimo!

[Leocastro]

exatamente! Eu mesmo achei que era do cabeçote!
Mas agora estou sem grana, e, não posso comprar...
Rs!
Zueira, já comprei ela agora no almoço! O problema é que to sem tempo na semana pra trocar!!! Trabalhando o dia todo e dando aula a noite!

[Rafaelo]

quando trocar anota a posição do distribuidor em relaçao ao corpo do dele ao cabeçote pra depois remontar e deixa no ponto correto. use oleo pra lubrificar na colocação.

[Leocastro]

quando trocar anota a posição do distribuidor em relaçao ao corpo do dele ao cabeçote pra depois remontar e deixa no ponto correto. use oleo pra lubrificar na colocação.

Correto Rafaelo! O Carlos Freire tinha dito anteriormente! Obrigado pelo reforço.

Cara, estava olhando o seu album da restauração. Tá ficando show o Monza Hatc ein! Parabéns pelo ótimo trabalho que está fazendo!
Abraços!

[Rafaelo]

hehe é mesmo, nem tinha lido passei batido. bom pra nao fica repetitivo vai girando ele ao colocar e pertando um pouco cada porca, que ele vai se acomodar sozinho, aperta um lado depois o outro pouco a pouco pq empurrar ele pra dentro nao entra tao facil.

valeu leo legal que gostou, ali tem boa parte das fotos e videos do que eu fiz ate agora tem muito serviço feito e outros que nao documentei. construir um carro do zero trocando tudo nao é tarefa das mais facil, mas como nao tenho presa e nao preciso do carro entao pra min ta blz. so o que gastei nele comprava um S/R + um monza tubarão customização sai caro mesmo faz parte...