monza com o alternador do vectra 120 amperes

[-Wilton-]

wilton da uma olhada se seu alternador nao foi trocado pois o de 70amp se vc nao estiver uma som de alto consumo ele ta otimo,agora no seu caso que nao tem AC DH e so trocar a polia e instalar o do vectra ,e nao tem problema algum quanto a capacidade de carga dele,ele so vai trabalhar mais aliviado vai carregar a bateria mais rapido ok..

abraço

E so trocar polia?? so isso?? Mas eu troco a do Vectra pela minha original???
O meu eh original..o som nao eh fortao nao..eh so um modelu BOSS de uns 600rms mais nda...
Pow, se é so trocar essa coisa ai vo correr atraz... ta mto esquisito meu carro..
o som apaga e volta do nda e qdo acontece isso ate o corta corrente desativa...o xenon pisca e as vezes apaga um lado... e a paradinha(medidor) da bateria que deveria estar verde esta preto..EHUEAHEUh...
o problema eh que eu faço percursos muito pekenos todo dia..da minha casa ath a facul eh 3km... e como o alternador eh de 45 e ainda nao ta muito bom, o eletricista falou que eh provavel que ele nao aguente nem recarregar o que foi gasto na partida...

vo correr atraz...vlw...

[José Leal]

Miltom, como seu carro não tem DH, pode sim colocar o alternador do Vectra, de 120A. A única coisa que vc vai ter que fazer é adaptar o suporte dele no seu carro, e talvez trocar a polia pela do alternador original.

Aquela "luzinha" na bateria, estando preta, significa que ela está descarregada.

Como vc tá com o Vectra aí perto, faça uma comparação e veja se é preciso mais alguma coisa para adaptar.

Até mais.

[jolusiri]

Oi pessoal, eu tambem to precisando dar um ''up'' no sistema de recarga do meu classic, pois quando ligo farol, limpador de para brisa, desmbaçador e se inventar de ouvir uma musiquinha aí fod*u, ainda mais agora que coloqurei um subwoofer suave no porta malas, ja fiz o carro morrer em marcha lenta com o som ligado, então fuçando por aí, olhem o que eu achei: http://www.alternador.com.br/ alternador de 100A R$365,00, sem necessidade de adaptação, será que vale a pena? O que vcs acham?

[Polaco Cwb]

Oi pessoal, eu tambem to precisando dar um ''up'' no sistema de recarga do meu classic, pois quando ligo farol, limpador de para brisa, desmbaçador e se inventar de ouvir uma musiquinha aí fod*u, ainda mais agora que coloqurei um subwoofer suave no porta malas, ja fiz o carro morrer em marcha lenta com o som ligado, então fuçando por aí, olhem o que eu achei: http://www.alternador.com.br/ alternador de 100A R$365,00, sem necessidade de adaptação, será que vale a pena? O que vcs acham?

parece ser uma boa desse site ai alternador de 100amperes sem adaptação
Alguem aqui ja compro lá

[mattador]

Galera, vi esse tópico aberto e então vou postar aki a minha adaptação também.. heheh

Tenho outro tópico onde estou instalando a injeção eletrônica (MegaSquirt) no meu monza, e por isso uma das coisas que fiz foi trocar o alternador para ter mais tranquilidade com a nova carga que vai ser demandada (bicos, bomba, atuador ml, etc). Como a grana não tá sobrando, apareceu um alternador de 90A (do Tempra, se não me engano), então comprei e consegui fazer a instalação.

Uma coisa que tive de fazer foi trocar a polia do alternador e a helice que ventila. Peguei essas peças do alternador original do Monza e coloquei no novo.

[juniopereira]

Galera, vi esse tópico aberto e então vou postar aki a minha adaptação também.. heheh

Tenho outro tópico onde estou instalando a injeção eletrônica (MegaSquirt) no meu monza, e por isso uma das coisas que fiz foi trocar o alternador para ter mais tranquilidade com a nova carga que vai ser demandada (bicos, bomba, atuador ml, etc). Como a grana não tá sobrando, apareceu um alternador de 90A (do Tempra, se não me engano), então comprei e consegui fazer a instalação.

Uma coisa que tive de fazer foi trocar a polia do alternador e a helice que ventila. Peguei essas peças do alternador original do Monza e coloquei no novo.

ai matador as fotos nao apareceram posta ai denovo para vermos como ficou ok..


abraço

[mattador]

Vamos ver se agora vai as imagens!!







Vejam que ai ainda está com o carburador, mas como falei to montando injeção eletrônica essa semana, dai já coloquei o novo coletor e o espaço entre o alternador e ele ficou melhor ainda, pois se notarem na primeira foto a traseira do alternador fica coisa de 4 mm de distância do coletor. Acredito que isso não atrapalha em nada e funciona bem.

[Diego Paiva]

Pessoal, quase não chego com o monza em casa hoje! Passei um aperto danado!
Vinha andando normalmente com ele, precisei parar em um local, ao voltar e dar a partida, o arranque girou pesado, mas o carro funcionou. Minutos depois O painel(digital) começa a estalar, olho e vejo a luz da bateria piscando e o marcador oscilando para menos de 12V.... me desesperei, desliguei quase tudo que podia, deixei so a meia luz ligada e me mandei pra casa, cheguei quase agorinha. Ao chegar em casa, nem o painel digital estava mais aceso, não tinha mais nada de carga, só deu tempo mesmo colocar o carro na garagem e ele morreu.
Fiz uma chupeta com o outro carro aqui de casa e o monza pegou, fui medir a tensão nos polos da bateria, não dava mais que 12V, ou seja, problema no alternador que não está carregando :smt010

QUero saber se tem um alternador mais potente, de outro carro que caiba no meu monza... pq vou precisar de um mais forte por conta do som. Aguardo.

Abraços!