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Giollo, não mencionou o ano/modelo de seu Monza, bem como qual carburador está usando. Aproveite e coloque os dados no seu perfil, para que não precise colocar os dados sempre que postar mensagens. Resumindo, a mangueira sai da base do carburador, onde tem vácuo constante, entra na válvula de tempe...

Pessoal reativei este tópico pois estou com o mesmo problema, mas ainda tenho uma dúvida.

De onde exatamente puxo a ligação de vacuo do carburador, e qual o lado correto de ligo a mangueira que vem do vacuo e a da valvula thermac?

Se alguem tiver fotos agradeço muito.

Obrigado.

Aproveitando o tópico do amigo, tenho um monza SL 88, estou precisando do puxador interno da porta , não consigo encontrar a do SL que é menor que a do SL/E, não tem aquela parte que sobe.

Alguem sabe onde posso encontrar?

Pessoal da para trocar o gicleus de ar do 2E?

Pessoal, alguem pode me indicar algum site que eu possa comprar os forros?

Os meu são na cor cinza.

Monzeiros quais as principais diferenças entre o Monza Class e o Monza Classic?

Pessoal, estou precisando refomar um burrada do antigo dono fez, então estava pensando em em trocar de vez.

Alguem sabe onde posso encontrar, de preferência venda pela internet.

Meu carro é um Monza SL ano 88, será que seria possivel colocar a do Monza tubarão?

Faz muito tempo que não regulo um carburador, mas o parafuso que se refere regula apenas a quantidade de ar da marcha lenta, quanto mais apertado menos ar e mais combustível (relação), quanto mais solto mais ar e o mesmo nível de combustível anterior, pois quem limita a vazão do cmbustível é o gicl...