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Salve Monzeiros! Me deparei com uma situação, que pra mim é estranha, ao longo de todos estes anos com meu monza. Precisei substituir a valvula termostática dele, comprei na concessionária (aplicação correta - 92/107ºC) - já para evitar problemas -, fiz a troca, sangria do ar, todo procedimento que ...

Meu Monza 1993 SL 1.8 alcool efi,Quando pego estrada com ele e ando alguns kilometros ele começa a dar uns trancos fortes e então ameaça parar de funcionar,perde a força e coçema a pipocar ou seja da uns estalos no escapamento pareçendo pipocos,não sei o que fazer ninguem consegue resolver o proble...

Meus caros, boa tarde. Gostaria que, se possível, me tirassem uma dúvida que tenho em relação ao Avanço Inicial de Ignição de nossos Monza's EFI. A minha dúvida é a seguinte: - O Avanço Inicial de Ignição dos motores 2.0 Álcool, que é de 7º APMS, poderia ser considerado ADIANTADO ou ATRASADO em rela...

Já quebrei vários, em quase 20 anos com Monza. Principalmente esses da MTE-Thomson, não valem nada, são uma porcaria, tanto a qualidade do material externo(é feito de um latão, bem 'jaguara'), e da capsula resistiva, que ao longo do tempo vai perdendo suas propriedades e por consequência informa tem...

Meus Caros, De primeira mão, agradeço a colaboração de todos vocês, pois as informações me foram úteis. Instalei a memória (5999-AYMM) na ECU (7399-BAZZ) e o carro funcionou perfeitamente (marcha lenta, luz de marcha ascendente, temperatura de trabalho do motor, acionamento da ventoinha, dentre outr...

Prezados, Primeiramente, pesquisei no fórum e não encontrei nada consistente que me esclarecesse em relação à minha dúvida. Todos sabemos que o sistema Rochester Multec 700 EFI, que equipa os nossos Monzas, bem como em outras injeções eletrônicas, possuí o Módulo de Controle Eletrônico, a famosa &qu...