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Tive um problema com relés internamente sujos em seus pontos de contato. Fusíveis? Att. Monza carburado não tem nenhum relé ou fusível que faça o carro parar de funcionar. Ah sim, rsrsrs! Tem condensador e platinado tipo Fusca? Ficávamos empenhados por causa da queima do condensador por aquecimento...

Tive um problema com relés internamente sujos em seus pontos de contato. Fusíveis? Att. Monza carburado não tem nenhum relé ou fusível que faça o carro parar de funcionar. Ah sim, rsrsrs! Tem condensador e platinado tipo Fusca? Ficávamos empenhados por causa da queima do condensador por aquecimento...

Tive um problema com relés internamente sujos em seus pontos de contato.


Fusíveis?


Att.

Aparente problema no interruptor ou até termostática... usa aditivo no fluido?

Monzeiros. Sobre o distribuidor, dei uma geral aqui no Distribuidor com sensor Hall, mais simples, e vai graxa no eixo/sistema de rotação do eixo. Do auto aqui estava seco e aquecia e chiava após atingir temperatura de trabalho, ficou zero engraxado. Postei em outro tópico sobre as molas, se diminui...

Olá Monzeiro. Sobre o avanço em si estava estudando no carro que tenho aqui, um AP MI 1.6 99 com distribuidor eletrônico e conforme eu vario o inicio do avanço na correia dentada, eu também altero o inicio do avanço no sistema, por ex: se eu atrasar o incio de abertura das válvulas também tenho que ...

Olá Monzeiros, boa tarde. Como sabem e comentei no Post não tenho Monza : (( , mas a dica e geral...... Segue mais uma dica, talvez até antiga e comum mas nem todo mundo sabe ou da bola para isto: Limpeza interna dos contatos de relé: injeção eletrônica, bomba de combustível e relé principal. Fiz a ...

Uso o "BIG 2", só não aumentei o aterramento do alternador, redimensionei o (+) do alternador e o (-) da bateria e no arranque senti a diferença qd testei, tenho hoje um Gol g2 1.6 99 comp. com alternador eletrônico e recomendo, até pq "oxida" o aterramento original, melhora até ...