Ventilador do radiador não funciona

[anony]

Pessoal, comprei meu carro um monza sl/e ano 93 com ar condicionado efi e essa semana eu estava reparando que nunca ouvi o barulho do ventilador do radiador, aquele que liga quando se desliga o carro após andar o dia todo, o que me deixa mais grilado é que meu carro não esta com o ponteiro da temperatura funcionando e com isso não sei como esta a temperatura dele e esse final de semana eu reparei que o carro esta esquentando demais, do tipo que ao abril o capô sobe um mormaço enorme, nisso comecei a reparar no ventilador novamente e mesmo com o carro muito quente (apesar de não ter o ponteiro do medidor ele ta quente) o ventilador não funciona.

Alguem tem alguma dica de algo que eu possa testar, forma de testar e coisa parecida? Ou uma foto ou esquema do sensor de temperatura para que eu mesmo consiga ver o porque dele não funcionar?

De qualquer forma vou mandar urgentemente esse carro para o mecanico mais antes, gostaria de verificar esses probleminhas por conta própria para quando o carro chegar no mecanico pelo menos eu saber verificar o que ele fez.

Alguma dica para isso?

**Obs: Oleo do motor e filtro novos, radiador com agua normalmente, ar condiciona funciona normalmente.

***Se alguem tiver fotos de conectores e/ou do sensor de temperatura eu agradeço.

Abraços,

[expert2009]

Amigo, vamos por parte..

1º Nenhum Monza ao desligar o motor a ventoinha é acionada para resfriar o Radiador como acontece nos carros de hoje em dia e muitos antigamente. Mesmo quando o motor está ligado e ela está trabalhando, ao desligar o motor ela tb é desligada.

2º Existe um Sensor de Temperatura que manda informação para o Painel dentro do carro sobre a Temperatura do motor. Ele fica no lado direito do Cabeçote. É bem pequeno e tem somente um fio plugado nele...Ele pode estar com Defeito, pode tb o fio estar rompido ou pode ser problema no Marcador do Painel. Para saber se é o Sensor, basta encostar o fio no caberçote e ver se o Ponteiro irá se mecher no Painel. Casso isso nao aconteça, é problema mesmo no Painel.

3º Como vc não tem como saber a temperatura de trabalho do motor, é possível fazer um teste para verificar se o problema é no Sensor de Temperatura que envia a informação para o Módulo de Injeção acionar o Eletro-Ventilador(vulgarmente conhecido como Ventoinha). Em cima do alojamento da Válvula Termostatica(parte esquerda do motor pertinho do Radiador onde sai uma mangueira grossa) existe um Sensor com um Plug de 2 fios. Faça um "JUMP" com esses dois fios e o Módulo de Injeção irá entrar no Sistema de Emergencia e, assim, irá acionar o Eletro-Ventilador direto. Se isso não acontecer, é provável que vc tenha problemas no Eletro-Ventilador ou no Próprio Módulo..MAs pode ser tb problema elétrico como Relés..

4º Vc disse que o Ar Condicionado funcionada perfeitamente. Ao ligar o Ar, perceba se entra o 2º estágio do Eletro-Ventilador.

Qualquer coisa poste aqui o resultado..

Abraços

[anony]

Muito Obrigado expert, hoje ao chegar em casa vou ver se consigo fazer os testes a noite, não sabia que o monza não liga o "eletro-ventilador" ao desligar o veiculo como nos outros carros.

Para adiantar, eu verifiquei que ao ligar o ar condicionado o eletro-ventilador liga normalmente so não reparei se é no primeiro ou segundo estagio, vou verificar.

Abraços,

[expert2009]

Ao ligar o Ar Condicionado, as Velocidades do Eletro-Ventilador ficam alternando para resfriar o motor. A 1º velocidade é acionada somente quando o motor está ligado sem o uso do Ar Condicionado. Já a 2º velocidade fica armando e desarmando somente quando se liga o Ar Condicionado. No caso da 1º Velocidade, vc praticamente nao escuta o ruído dela de dentro do carro, mas a 2º é muito barulhenta..Faça os testes sugeridos e poste o resultado...

[José Leal]

(...)Faça um "JUMP" com esses dois fios e o Módulo de Injeção irá entrar no Sistema de Emergencia(...)

NÃO FAÇA ISSO! Jumpeando os fios, corre-se o risco de danificar a central de IE.

Para fazer o módulo entrar em emergência (acendendo a luz do painel e gravando o erro na memória), basta retirar o conector do sensor, que a ventoinha vai disparar imediatamente.

[Marcelo_Classic]

(...)Faça um "JUMP" com esses dois fios e o Módulo de Injeção irá entrar no Sistema de Emergencia(...)

NÃO FAÇA ISSO! Jumpeando os fios, corre-se o risco de danificar a central de IE.

Para fazer o módulo entrar em emergência (acendendo a luz do painel e gravando o erro na memória), basta retirar o conector do sensor, que a ventoinha vai disparar imediatamente.

Ou faça um jump como se fosse ler os códigos de falha da central da injeção. É bem mais fácil fazer o que o José Leal disse, desligue o plug do sensor.

[sdpmg]

Bom amigo, a questão é a seguinte, se o eletro-ventilador não estivesse funcionando, o seu motor ja teria ''explodido'' a muito tempo. Certa vez levei o meu monzão no eletricista pra arrumar alternador, pq o do monzão é uma merd,,, pra mexer, tinha de trocar rolamentos e regulador de voltagem + a carcaça que tava quebrada, se não me engano a parte traseira dela,,, saido do eletriscista depois do serviço pronto, fui no centro da cidade para pagar algumas contas, e o que não me acontece!!! o eletro-ventilador não armava, o ponteiro da temperatura subindo e nada da danada armar e resfriar o motor, quando pensei!!! vou estacionar e ver o que se sussede, nem deu tempo, foi pensar e brummmm, um estouro que doeu o coração,,, abrindo o capô, tinha estourado a mangueira maior que chega ou sai, não sei bem, do radiador, graças a Deus essa mangueira, na verdade estourou a parte plastica do radiador, e como disse, Graças a Deus que estourou pq se não meu motorzão tinha ido deça pra melhor, com temperatura não se brinca, o motor vai pra terra do pé junto mesmo, não duvide. :smt023 :smt023

[expert2009]

Obrigado pela correção!! Vivendo e aprendendo!!