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Limpei a injeção do meu monza e gostaria de compartilhar com vocês a experiência. Talvez essas fotos ajudem alguém..

Tirando o filtro de ar, use L10 para retirar as porcas:

Além disso, afrouxe o parafuso 13mm que segura o braço que prende o bico do filtro do ar. Desconecte todas as mangueiras e o chicote do sensor MAP, observando as posições para montar corretamente.
Após a retirada do filtro, vai ficar assim:

Tirando as mangueiras de combustível. Segure com uma chave de boca 17 a porca que fica na TBI e com uma 14 afrouxe a conexão:

Tirando a TBI do coletor. Use uma chave de boca 10 e afrouxe esses 2 parafusos:

Motor sem a TBI:


Preparando para limpeza(usei essa embalagem ondem vieram os meus discos de freios traseiros):

Desmontando:


Motor de passo:

Depois da limpeza, olha que cor ficou a bacia:

Começando a montagem:


Tive que trocar essa flautinha, a que estava no carro, tava empenada e rachada:


Produto usado para limpeza:

Colocando no carro:

Filtro novo:

Tudo prontinho, motor funcionando :


Espero que curtam.

Abraço!

Show de bola o Ho Tow!!! Abraçis!!!

showww. Eita homi trabalhador kkkk

eae Diego vc só usa esse car 80 em tudo no TBI e um pincel ou escova e o bico vc nao fez limpeza nele?, tbm preciso fazer isso no meu desde qdo o peguei nunca fiz .
abs.

Belo trabalho!! Ja comprei as juntas originais, o silenciador do filtro (o meu está quebrado) vou ver se faço esse final de semana.

boh, qria saber mexer assim tbm, mais eu nao entendo mto :smt017 , mais um dia eu aprendo rsrs

Diego, vou mandar o corpo de borboleta do meu carro para vc limpar . Olha só o estado deplorável dele:



Isso por que eu o limpei a somente 4000km! Até coloquei um filtro anti-chamas na mangueira, mas não adiantou.

Apesar que esse problema de óleo no corpo de borboleta é crônico nos Vectra 16V.

Um abraço e parabéns por mais essa ajuda aos Monzeiros.

eita home que gosta de trabalhar mesmo.


se eu tivesse 50% da vontade que você tem em arrumar o carro, eu ja tava contente.