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Pessoal estou com um probleminha . Meu tubarão branco estava totalmente encharcado de óleo dentro do distribuidor e também dentro da capsula do avanço a vácuo . Gostaria de saber como poderia resolver esse problema . Meu carro ao desmontar o distribuidor notei que tinha uns pedacinhos pequenos de um material diferente depois vi alguém falando sobre anel de cortiça . Então como o meu não tem e não acho pra comprar gostaria de saber o que posso fazer ali pra não passar óleo .

Outra coisa . No carcaça do distribuidor onde enta o eixo . Tem um lugar que parece ser de colocar um anel de borracha e no meu nao tem . E nessa direção onde tem essa cavinha tem uma marca no eixo . Seria de algum anel que está faltando ?


Detalhe :
Monza SL
Modelo tubarão
Ano 91
Carburado
2.0
Gasolina .

Estou com esse mesmo problema, mas com medo de desmontar para trocar ou retentor ou anel de vedação. Preciso criar coragem para fazer a manutenção.
Gilmar

Hoje consegui resolver o mistério . Meu distribuidor estava desmontado já né então dei mais uma pesquisada e encontrei o sentido problema .
Não precisa ter medo não mas vc tem que marcar a posição do rotor pra poder não montar errado depois . Enfim vou enviar uma foto do distribuidor explodido aqui.

Então pessoal . Vi vários tópicos aí sobre o distribuidor mas não encontrei o que precisava . Aí só encontrei alguém falando sobre o manual de reparação do Monza 90 e encontrei o que precisava .

Segue abaixo a foto do distribuidor do Monza carburado explodido .

Então pessoal esse número 20 é o tal retentor que preciso trocar .

Vamos seguindo com a retirada desse retentor .

Distribuidor aberto e limpo

Para s retirar o retentor basta posicionar uma chve de fenda nesta extremidade e dar umas batidinha para retirar a bucha de ferro onde corre o eixo .

Seguindo