MONZEIROS.COM

Bem, descobri uma gambiarra, um fio que estava ligados motor de arranque direto na chave de partida,. Mas o problema continua, ameaça pegar, mas morre.
Ainda sem solução . Anexei um pequeno vídeo para mostrar meu "drama".https://youtu.be/lyKZDokTefg
Aguardo sugestões .
Gilmar

Será que quando solta a chave ela desliga a bobina?

Pensei nisso, mas onde verifico isso pra corrigir? Acho que não estou conseguindo raciocinar!!! Já conferi o esquema elétrico do Monza 90, mas o modulo do meu é EZK.
Tem alguma dica?
Obrigado
Gilmar

Pelo video vi que o carro morre muito rápido, então não acho que seja a bomba ou o relé da bomba. Parece que é corte elétrico. Veja se a bobina continua com positivo após soltar a chave. O kadett do meu filho é gsi com a mesma injeção do seu e meu. Esses dias veio dando problemas e achamos q era a bomba. De fato tinha problema na conexão dos terminais. Foi feito nova solda. Daí suspeitamos do relé da bomba. O meu filho colocou uma lampada no painel ligada em paralelo com a bomba, ou seja, tinha certeza q a bomba estava energizada. Porém o problema continuou. Achou o defeito na pressão da bomba, mas ainda não era isso. Ao desconectar a central, viu q tinha dois terminais com sinais de mau contato. Lixou os contatos e parece q resolveu o problema.


Abs

Muito grato, Ronaldo. Vou seguir suas sugestões.
Abraços,
Gilmar

Olá Ronaldo.
Fiz o teste, a bobina continua energizada, mesmo depois qie a combustão para, as faiscas continuam nas velas. Verifiquei as conexões nos modulos Central e EZK, contatos estão ok. Bomba de combustível com pressão alta (não consegue segurar prendendo com os dedos, não tenho manômetro). Opção? Regulador de pressão? Não sei...
Abraços
Gilmar

Opção?

Levar em um reparador para medir a pressão, vazão estanqueidade da linha de combustível. Teste de fechar com o dedo não serve como referência.

Abs,

Carlos Freire

Entendo mestre Carlos, isso é o que deveria fazer, mas esbarro em dois problemas. 1 o carro esta imobilizado, por conta do cabeçote que acabou de ser feito. 2 aquí onde moro nenhum reparador trabalha com essa injeção. Para ter uma idéia, quando pedi pra conferir o ponto da ignição, o chefe da oficina foi procurar o lugar para por o scaner. É logico que não encontrou!!!.
Mas verei o que posso fazer. E muito obrigado pelas dicas.
Abs,
Gilmar