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Boa tarde amigos, eu limpei o carburador do meu Monza e comprei um kit completo de juntas e nesse kit veio uma agulha.Eu montei com a agulha nova e depois de 1 dia ela estourou e começou a encher a cuba de gasolina até transbordar travou aberta direto,ai eu comprei um outra agulha depois de uma semana aconteceu a mesma coisa,agora eu comprei uma agulha da marca Magnetti Marelli e ela também foi pro brejo! Eu gostaria de saber se existe alguma coisa que faz estourar a agulha? Ela estoura mesmo fica vazando direto e a boia é original e esta perfeita e na hora que eu monto ela veda 100% passa um tempo estoura. obs o carburador está sem o tubo pitot mas esta assim faz anos e funcionava com a agulha velha por isso creio que não tem nada a ver.Para quem não sabe o tubo pitot está circulado em vermelho nessa foto.Desculpe o textão.

Essa agulha estilete do carburador do seu Monza é que vem completa com alojamento e vai rosqueada na tampa ou é do tipo que se troca o torpedo e a base vai sobre pressão na tampa?
Como é que é esse estourar da agulha estilete? Tem imagens?

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu: ↑17 Abr 2017, 18:02 Essa agulha estilete do carburador do seu Monza é que vem completa com alojamento e vai rosqueada na tampa ou é do tipo que se troca o torpedo e a base vai sobre pressão na tampa?
Como é que é esse estourar da agulha estilete? Tem imagens?

Abs,

Carlos Freire

é rosqueada.O estourar que eu digo é estragar parar de vedar não que ela estoure mesmo por fora ela fica intacta mas só para de vedar deixa o combustivel passar o tempo todo

O nivel da bóia tá ok?

Não manjo deste carburador, mas o weber 460 eu mexi muito no escort, hehe, tinha este problema eu pensava q era agulha e era bóia, tinha uma "lingueta maledeta" para regular o nivel da bóia ...

Está amigo esse carburador não tem regulagem na boia em si o nível é regulado colocando arruelas na agulha e está correto com duas arruelas pois se não estivesse correto iria dar excesso o tempo todo e não acontece isso só da excesso quando a agulha estraga. Queria entender porque estragou 3 agulhas já...

é rosqueada.O estourar que eu digo é estragar parar de vedar não que ela estoure mesmo por fora ela fica intacta mas só para de vedar deixa o combustível passar o tempo todo

Falou em estourar eu levei ao pé da letra, ainda mais sabendo que o ano do seu Monza usa a peça rosqueada. Se usasse a do torpedo o carburador teria sido trocado por um mais antigo.

Volte a peça original e faz um teste. Na reposição, tente encontrar uma peça Brosol.
Me parece ser problemas com qualidade da peça mesmo. Outra possibilidade é de sujeira fazendo engripar aberta.
Tenha certeza de que a boia está com seu movimento livre e não está enroscando.

Abs,

Carlos Freire

obrigado Carlos sujeita acho muito difícil já que o filtro é novo o carburado esta com uma peneirinha nova na entrada de gasolina e a boia está livre creio que seja a qualidade mesmo!