Mangueira do respiro do cárter

[Rodrigo2015]

Bom dia alguém pode me ajudar entender ... tipo levei meu carro na retífica pra fazer o motor e os cara lah tiro a mangueira do respiro do cárter e tampo os local ki ela vai queria saber pra que ela serve e si tem problema fica sem ella ali meu carro e uma Monza tubarão SL 92 1.8 mono ponto

[DÉCO]

Bom dia alguém pode me ajudar entender ... tipo levei meu carro na retífica pra fazer o motor e os cara lah tiro a mangueira do respiro do cárter e tampo os local ki ela vai queria saber pra que ela serve e si tem problema fica sem ella ali meu carro e uma Monza tubarão SL 92 1.8 mono ponto

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Por que esta sem ? ali vai um tubo que é ligado na caixa do filtro, o seu carro ta sem filtro ?

Entao, por ali saem gases nocivos a natureza, vapor de agua, vapor de combustivel que evaporam dentro do motor , e é readmitido pela caixa do filtro de ar .

Nao uso esta saida , coloquei um pequeno filtro esportivo ali (observe perto da tampa onde completa o oleo) :




O problema, fora poluir é entrar sujeira, bichos ou agua, inclusive c o seu esta sem o tubo (mangueira) deve estar entrando sujeira na sua TBI , isso nao pode .

observe a conexao 9 desta foto (ignore todas as outras, ou aproveite e verifique) :



FONTE viewtopic.php?f=14&t=30799

CREDITOS : WALDIR .

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[jesuino b ferreira]

fora que se tampar ali,a pressao interna do motor vai sair por onde?
ja sei,pelo primeiro retentor que nao aguentar a pressao e estourar.
ou pelo distribuidor,se nao tiver retentor igual o meu.

eu queria saber qual deles vai pro vinagre primeiro

[tyo]

fora que se tampar ali,a pressao interna do motor vai sair por onde?
ja sei,pelo primeiro retentor que nao aguentar a pressao e estourar.
ou pelo distribuidor,se nao tiver retentor igual o meu.

eu queria saber qual deles vai pro vinagre primeiro

tampe pra você ver eu ja fiz hehe a vareta do óleo pula e a pressão sai por ali

[DÉCO]

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Jesuino e Tyo , tudo verdade !!

[jesuino b ferreira]

tampe pra você ver eu ja fiz hehe a vareta do óleo pula e a pressão sai por ali

verdade
se a vareta tivesse algum tipo de trava e vedaçao ai a coisa ia ser diferente

[Rodrigo2015]

Amigos eu não to falando da mangueira ki vai na tampa de válvula não o amigo ali em cima falo da mangueira da tampa de válvula eu to falando da outra mangueira aki vai no broco do motor e eh ligada perto da vareta de óleo essa ke o cara da retifica tiro e tampo o local ki ela vai se alguém poder me explicar pra que ela serve o se tem problema de fica sem ela agradeço

[Luiz Carlos (Rio)]

eu to falando da outra mangueira aki vai no broco do motor e eh ligada perto da vareta de óleo essa ke o cara da retifica tiro e tampo o local ki ela vai se alguém poder me explicar pra que ela serve o se tem problema de fica sem ela agradeço

Rodrigo

Do lado onde fica a vareta de óleo sai um tubo, que é ligado por uma mangueira pequena a um niple, que por sua vez entra no alojamento do eixo de válvulas (gaiola). No meu Monza é assim, pode ser que em alguns isso seja ligeiramente diferente.
Esse tubo serve para transferir os vapores de óleo do cárter para a gaiola, de onde eles, após passarem por um filtro, saem pela tampa de válvulas e vão ser queimados junto com o combustível.
Se essa saída for bloqueada, vai dar o mesmo problema que se bloquearmos a mangueira superior citada pelos colegas.

Abs