Velocidade 4 Não funciona

[winfighter]

Boa Noite galera!!

Meu ar condicionado funciona perfeitamente, porém quando aumento a velocidade do 3 pro 4 no botão, ele para de ventilar no 4. O que pode ser?

Obrigado!!

[DÉCO]

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Vou dar um palpite mesmo tendo quase zero de conhecimento tecnico em A/C ok ?

Pode ser problema no proprio interruptor, algum fio solto ou mal contato, teria entao que remove-lo e fazer testes nos terminais com um multimetro.
C for fazer este teste, tome cuidado ao remover o botao para nao danifica-lo ou o painel, para remove-lo precisa de 2 chave de fenda pequena para apertar a "lingueta" dele, observe a posiçao da lingueta na foto abaixo (ele sai pela frente):



Espero ter ajudado :smt023

[winfighter]

Obrigado meu amigo!

Fim de semana vou dar uma olhada nisso! tentar limpar...

[Luiz Carlos (Rio)]

winfighter

Há alguns anos atrás fizemos aqui no fórum uma análise sobre o sistema elétrico da ventilação do Monza e ficou bem claro quais os sintomas e soluções.

Leia este tópico:

viewtopic.php?f=6&t=5434&p=62882&hilit= ... rno#p64775

A velocidade 4 do ventilador depende do perfeito funcionamento de um relé. Já as outras velocidades funcionam mesmo se esse relé estiver queimado.
Então, a primeira coisa que vc tem de fazer é checar esse relé.
Vc retira o relé da ventilação (é o segundo de cima para baixo, do lado esquerdo da caixa de fusíveis) e substitui ele por um outro, o da buzina, por exemplo. Antes disso vc tira tampa da caixa de fusíveis, coloca o dedo sobre o relé e aciona a velocidade 4. Se sentir o relé colando aí vc parte para outro componente. Se não sentir, é provável que o relé esteja ruim. Pode ser também falta de corrente chegando no relé, só depois de trocar o relé vc terá certeza.
Se depois da troca a velocidade 4 voltar a funcionar, é o relé.
Note que depois da troca só a velocidade 4 deve funcionar. As velocidades 1, 2 e 3 não funcionarão, pois todos os relés da caixa de fusíveis são diferentes do relé da ventilação. Eles têm um contato a menos.

Abs

[winfighter]

E ai Galera!

Vou explicar o que me aconteceu..

Achei o rele da buzina ( menos um pino ) e coloquei no lugar indicado ( segundo de cima pra baixo do lado esquerdo ) e quando fui ligar o carro pra ver se era isso, o carro não armou a bomba e não ligou... ai liguei ele no gás e blz, a velocidade 4 voltou a funcionar... voltei os reles como estavam antes e o carro não funciona a bomba... e a velociade 4 tava 100% ...ou seja, devia ser algum mal contado no rele msm... só que a bomba não arma mais...

Olhei no manual qual era o fusível da bomba ( k7 10A ) e na caixa de fusíveis estava um fusível de 20A... Será que queimei a bomba?

Obrigado!!

[Savio Almeida]

Tem um detalhe importante aí: o relé para o ventilador interno é do tipo reversível. Nas posições 1, 2 e 3 a corrente passa por um dos contatos reversíveis para cada resistor que controla a velocidade do motor. Na posição 4, a corrente passa diretamente para o motor, pelo outro contato reversível.

É comum se substituir este relé (que tem um terminal de contato a mais), por um relé comum, do tipo universal, como o utilizado na buzina, por exemplo. Se não me engano, o único relé com contatos reversíveis (um terminal a mais) é dedicado à ventilação interna. Se não fui substituído de maneira equivocada, pode estar havendo apenas uma inversão de relés na caixa de fusíveis.

[DÉCO]

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No manual da Multec 700 tem o procedimento de teste da bomba de combustivel, com alimentaçao direta .

Tem que ligar o terminal E ao positivo da bateria, ele deve funcionar neste procedimento de forma " direta " c nao funcionar realmente queimou a bomba.

Seria interessante vc ter o manual da multec 700 para alguns testes, ele esta disponivel em "manuais etc..." no indice do forum.

abraço

[winfighter]

Fala Gente boa!

Eu acabei deixando no eletricista mesmo, porque estava me incomodando. Acabou que não foi a bomba... ele apenas substituiu o rele e voltou a funcionar!

Fica aqui o meu agradecimento a todos que responderam. Muito Obrigado!!!