Ventilador Interno Parou de funcionar

[dbzronaldo]

Pessoal, hoje meu ventilador interno parou de funcionar.

Já verifiquei a chave, (troquei por outra boa) e não funcionou.
Já verifiquei o fusivel K5 (responsavel pelo funcionamento do ventilador em veiculos com AC)
A resistencia dos fios coloridas foi verificada a um mes atraz, tava tudo inteira.

De uns tempos pra ca, ele estava com um funcionamento meio instavel.
As vezes ele só ligava uns 10, 15 minutos depois de ligar o carro.
As vezes quando eu voltava ele para a terceira velocidade, e depois ia voltar na quarta, a Quarta não funcionava.


Alguem ai tem ideia do que pode ser?
Não verifiquei o rele (porque nao sei).



Não posso ficar sem ele, porque embassa todos os vidros.
Abrass

[Carlos A. Freire]

Já verificou se a luz de carga da bateria acende com motor parado?
Temos dezenas de tópicos sobre esse tema.

Abs,

Carlos Freire

[dbzronaldo]

Não eh problema de alternador.
Carga normal, 14.5.

Tem vários, mas tudo com outro sentido. Velocidades paradas, resistência estragada. Não acho que eh meu caso.

[Carlos A. Freire]

Eu perguntei da lâmpada de carga se acende com contato ligado e motor parado...
Fez essa medição de tensão agora que está ocorrendo o sintoma?

Abs,

Carlos Freire

[dbzronaldo]

Carlos, tinha voltado a funcionar, mas já parou dinovo.
E não, a luz não acende em momento algum.
Será relé? Ou aquele resistir?

Por isso eu disse, meu caso eh diferente.
Abrass

[Carlos A. Freire]

A lâmpada deve estar com filamento aberto, mau contato no conector ou o fio dela, que vai ao alternador deve estar solto. Veja essas possibilidades.

Se a lâmpada de carga da bateria não acender com motor parado e contato de ignição ligado, quando o motor entrar em funcionamento o alternado não vai carregar. Só vai passar a carregar depois que o motor entrar em alta rotação.
Nos modelos que tem A/C de fábrica, se o alternador não começar a carregar, a ventoinha interna e externa não funcionam, bem como a embreagem eletro magnética do compressor.

Abs,

Carlos Freire

[dbzronaldo]

Ah sim Carlos, desculpa.
Eu não tinha entendido.

Quando eu ligo a ignição, a luz da bateria fica acesa. Daí quando só partida, uns 2 segundos depois ela se apaga, e o ventilador liga.
Porém agora ele parou, e a luz tá com o mesmo funcionamento.

Depois da partida ela se apaga.

[dbzronaldo]

Carlos, me esclareça uma dúvida.

Eu lembro que antes, mesmo com a chave do ar na posição desligado, o ventilador interno ficava ligado na velocidade mais baixa... , agora ele fica desligado quando a chave tá na posição desligada.

Qual eh a maneira correta?
Abrass