MONZEIROS.COM

Observei que a ventoinha meu monza 92 liga direto na velocidade 2 quando ele aquece. Acredito que o correto seria ele primeiro ligar na velocidade minima (1) - (passando pela resistencia).
Verifiquei que quando ligo o AC ele liga a velocidade 1, e fica ligando a velocidade 2 conforme necessidade de refrigeração do condensador, porém quando o ar não esta ligado, ele atinge a temperatura normal, e quando liga a ventoinha, liga direto na velocidade 2, não passando pela 1 antes. É normal??? Pois tenho certeza que a velocidade 1 funciona, pois liga quando o AC esta ligado. Fiquei na dúvida...

no meu tambem é assim creio que seja normal

No meu GLS 94 também funciona assim. A baixa só é chamada ao se ligar o ar condicionado.

Ar ligado, baixa velocidade acionada independente da temperatura. Faltou checar se ela desliga depois dos 90 km/h, como já li por aí.
Ponteiro atingiu a metade da escala do indicador de temperatura, alta velocidade.
Pressão de gás do ar subiu demais no condensador, alta velocidade (independente da temperatura do motor).

Depois desse tempo todo tentando decifrar o funcionamento do eletroventilador, começo a achar que a baixa velocidade só serve para melhorar a eficiência do radiador do motor com ar ligado, por causa do condensador quente na frente dele.
Para resfriar de verdade entraria a alta velocidade.
Isso nos Monzas até 1994. No meu 94/95, como já citei aqui, a baixa não era acionada ao se ligar o ar condicionado, e só 'existia' com ar desligado. Aí (ar desligado), qdo o ponteiro da temperatura atingia o meio da escala, entrava a baixa para refrigerar o motor.

Abs

Já temos alguns tópicos onde já foi discutido esse assunto das velocidades da ventoinha.

Parece que até 94 era euma condição e de 94 em diante houve mudança, como por exemplo que citei meu Monza GLS 96, onde raramente entra a segunda velocidade, a não ser que ligar o A/C.
Ligando o A/C a primeira velocidade entra no mesmo instante, mesmo com motor frio e depois fica alternando entre primeira e segunda velocidades conforme temperatura do motor ou pressão do sistema de A/C. Sem ligar A/C, em condições normais não entra a segunda velocidade, a não ser que por algum motivo a temperatura chegar em 3/4 do marcador, onde entra a segunda velocidade, quando o ponteiro entrar 1/2 de escala volta para primeira e fica assim até desligar, quando o ponteiro chegar em 1/4 de escala.

A primeira velocidade é bem silenciosa, sendo muito difícil ouvir quando ativada e a segunda é um escândalo, que se ouve de muito longe.

No meu Monza GLS 96, a primeira velocidade,a mais baixa, da conta do recado para o arrefecimento do motor, sem ter problemas e nunca tive problemas com super aquecimento do motor

Abs,

Carlos Freire

No meu Monza GLS 96, a primeira velocidade,a mais baixa, da conta do recado para o arrefecimento do motor, sem ter problemas e nunca tive problemas com super aquecimento do motor

Eu acho que, com ar desligado, sem o condensador quente prejudicando o fluxo através das alhetas do radiador, o eletroventilador rodando à baixa velocidade resolve o problema.
A única diferença seria o tempo de funcionamento dele. Em alta, a temperatura cairia mais rapidamente, na baixa mais lentamente, mas sempre cairia.
No meu, com ar desligado, o ventilador leva de 35 a 45 segundos para trazer a água para a temperatura de desligamento, 95 graus. Claro que no verão o tempo é maior que no inverno.

Abs

Obrigado pelas explicações;
Mas, só para ficar mais claro, no meu caso que é um classic 92 é normal então ele ligar direto na velocidade 2 quando o motor aquece, independente se esta com o AC ligado ou não? pelo que li houve mudança a partir de 94 passando a ligar a ventoinha primeiro pela velocidade 1, correto??

Obrigado á todos;

Sim Ivan no seu caso, a primeira velocidade tem como função exclusiva de, resfriar o radiador do ar-condicionado, o resfriamento da água do motor é por conta da segunda velocidade.

Depois perceberam que poderiam aproveitar a primeira velocidade para retardar a inércia térmica do líquido refrigerante do motor, sendo assim, entra a primeira velocidade, e caso seja necessário, entra a segunda.
Como o Carlos Freire relatou, no caso dele, com o A/C desligado a primeira velocidade já é suficiente para refrigerar o sistema.

Uma dúvida particular.

Carlos, porque nos modelos GLS 94/95 sem A/C (como o meu) não tem ventoinha com dupla velocidade? Não seria mais indicado já que, a primeira velocidade é mais silenciosa.
Tem diferença nas ventoinhas, será que a ventoinha dos modelos sem ar, é menor, ou mais silenciosa?

Vinicius, pegando carona no que foi dito pelo Carlos Freire, segundo ele, veículos Monza com ar condicionado a ventoinha tem 5 pás com o defletor de metal, o motor gira mais rápido na 2° velocidade; já o Monza SEM ar condicionado a ventoinha tem 4 pás com o defletor de plástico.