Monza GLS 95 - Reforma da "Diretoria"

[Naro-Hito]

Saudações Monzeiros...
Sempre acompanho os tópicos de reforma e restauração de vários companheiros aqui..
Realmente vejo saindo cada jóia no final do trabalho.. que sempre serve de motivação para deixarmos nossos Monzas sempre impecáveis.
Bom, esse é o meu primeiro monza(chamo ele de Diretoria), tenho ele a 2 anos e quando comprei ele, vi que ele precisava de um trabalho na lataria dele...

É um Monza GL 95, com Direção Hidráulica,Volante Escamoteável, Ar Quente, Vidros e travas elétricas.
tudo funcionando e outras coisas não, ele sofreu uma batida de motoqueiro na frente ao lado direito.. o serviço foi realizado nele pelo dono anterior, mas ficou porcamente evidente e aquilo matava a aparência do carro. No mais tudo está alinhado e no lugar..

Esse ano criei coragem($$$) para realizar o serviço de lataria, pintura. Mecânica está necessitando verificar um esgotamento precoce do fluido do arrefecimento e realizar a manutenção correta na suspensão dianteira..
enfim é muitas coisas, mas já está sendo feito.
vamos para umas fotos...

Fotos dele antes, de quando comprei ele. 10/08/11







Pelas fotos podem notar que ele estava bem apagado, rodas não originais que achavam feias.. vidros com filme G5.. bancos com capas de corvin feia. e o painel parecia uma escuridão pois não se acendia nada, lampadas queimadas e batendo um monte de coisa..
Era um modelo GL.. mas acabei restilizando ele e mudando para GLS..

As capas dos bancos em corvin foi retirado e apresentando uns bancos inteiros, mas a estrutura e espuma do banco do motorista estava necessitando uma manutensão..



Como esses bancos eram muito simples, acabei trocando eles por um de monza gls. resultando nisso aqui:




No meio do percurso, acabei trocando a frente dele, peguei uma frente de um Monza classic que serviu de doador... ficou com este resultado.. mas ainda não me agradando.. precisava realizar a reforma da lataria e alinhamento..
troquei o jogo de rodas e peguei as rodas do Monza barcelona, ou Monza GLS 94



Esse ano de 2013, resolvi fazer mesmo o trabalho de reforma.. comecei lixando ele em casa e desmontando o carro...









Ao notar nas fotos, o volante foi trocado pelo do vectra, corsa e alguns monza gls.. foi instalado o painel de instrumentos de um monza gls e colocado a kilometragem original que estava no painel antigo.
Algumas peças agora já estão desmontadas, foram limpadas, outras consertadas, outras trocadas..





Farois e piscas novos.. lanternas originais lixadas, vernizadas e polidas.. ficou um bom resultado.



Fotos do Monza na oficina será postada em breve...
foi "internado" dia 4 de Setembro. Está em fase de termino da reforma da lataria e pintura...
Outras peças foram compradas, como um parachoque dianteiro original, retrovisores eletricos originais, frisos laterais do GLS 94 novo...
ainda falta muita coisa.. mas está se encaminhando.. tudo no tempo certo, demorou para chegar neste serviço, agora não posso fazer matado ele..

Não podia esquecer de uma aquisição para o final do trabalho..



O Radio Toca Fitas Sirrah... será a cereja do bolo..

em breve fotos do trabalho sendo feito na lataria da diretoria..

[Diego Paiva]

Bom trabalho, Naro. Agora os bancos que vc colocou, não são de GLS, não saiu GLS com esse tecido, eles parecem ser do monza CLUB! Em relação ao rádio, achei uma coisa estranha, nunca vi um sirrah com esses botões de avanço e retrocesso do toca-fitas. No caso do Sirrah, essa função é "digital"... No caso essa função fu ncionaria apertando os botões "seek"

Tipo nesse:
http://bimg1.mlstatic.com/auto-radio-to ... 102012.jpg

No mais, parabéns pela iniciativa. Certamente vai ficar excelente.
Abs.

[Naro-Hito]

Bom trabalho, Naro. Agora os bancos que vc colocou, não são de GLS, não saiu GLS com esse tecido, eles parecem ser do monza CLUB! Em relação ao rádio, achei uma coisa estranha, nunca vi um sirrah com esses botões de avanço e retrocesso do toca-fitas. No caso do Sirrah, essa função é "digital"... No caso essa função fu ncionaria apertando os botões "seek"

Tipo nesse:
http://bimg1.mlstatic.com/auto-radio-to ... 102012.jpg

No mais, parabéns pela iniciativa. Certamente vai ficar excelente.
Abs.

Grande Diego Paiva...
Realmente esses bancos são de um monza Club, estava vendo umas outras fotos antigas de alguns serviços.. e tinha esquecido do modelo deste monza doador..
estava bem judiado o carro e apenas os bancos serviu para doação..
Em relação ao Radio... Também notei este diferença de um sirrah para este, mas o vendedor aqui que comprei falou que as engrenagens funcionam normal, acredito que ele deve ter sofrido alguma intervenção no passado, mas ainda assim o radio funciona certinho e bonitão por demais.. acredito que ficará bonito no painel..

no mais, ainda tem muita coisa pela frente, e aos poucos vou deixar ele um pouco melhor que antes.. excelente como os seus 2 monzas acho que estou longe disso.. hehehe e parabéns pelo classic.. adorei a historia e trabalho que vem realizando nele.. me inspirou a fazer o meu..
abraço!

[Diego Paiva]

Eu acho que esse seu rádio era um nedus e colocaram a frente do sirrah nele, hehehe....

Seu monza vai ficar excelente, não tenha dúvidas... principalmente pq vc tá pondo a mão na massa.. quando o dono faz isso, sempre sai coisa boa

[Naro-Hito]

poisé.. hehehe vendo um nedus pela internet e comparando as frentes, tem algumas alterações, e o meu se assemelha ao nedus.. enfim, será um toca ficas nedus camuflado de sirrah kkkkk... será instalado apenas para ir aos encontros mesmo.. no mais ficará com o sony mp3, usb..

pois bem, vamos em frente...

as fotos a seguir, são algum dos materiais usados no processo de lixamento, fundo e pintura do carro..
6 latas de vermelho goya perolizado base poliester Lazuril;
6 Latas de verniz lazudur 8000;
4 latas de fundo lazudur;
1 lata de diluente Farbem;
1 lata de massa poliester;
2 latas de preto vinilico lazudur;
1 lata de emborrachado bate pedra;
lixas, fitas, jornais velhos.
mais umas outras coisas que não estão nas fotos e num lembro..




Por que Lazuril??
Optei por esta marca devido ao custo beneficio elogiado por algumas pessoas que tenho confiança e já usaram a marca e vi o resultado obtido por elas, vejo que alguns tbm já usaram aqui no forum para reformar os monzas.. Não usei uma PPG pois o preço iria fugir da minha realidade financeira.. e como a Sherwing Willians tem uma boa reputação, acredito que ficará bom o resultado final da pintura..

[Diego Paiva]

Essa marca é muito boa... Só achei muito grande a quantidade de verniz... acho que uns 3l daria pra envernizar o carro inteiro! Esse verniz alto sólidos rende bastante, ele vem bem concentrado!

[Naro-Hito]

Mais fotos.
Como a Diretoria ficou internada no inicio do mês de setembro... varias intervenções no lataria foi realizada nele...
A oficina do sr. Elio fica na rua atrás de casa, ele trabalha sozinho, e tem uma estufa, spotter, compressor, e outros ferramentais para desenvolver um trabalho no minimo descente pela pessoa... e já vi outros carros sendo realizado por ele, realmente é satisfatório, e sempre tem carros na agenda para entrar..
olhando o local ninguém dá nada para oficina, mas ali sai verdadeiros trabalhos bem feito..
Antes de ele pegar a diretoria pra valer, ele estava terminando um outro tubarão, esse era um genuíno gls, 94.. ficou uma verdadeira jóia.. espero que o meu fique próximo daquilo que ele fez..




Monzão trocando uma idéia com outro paciente... fusquinha tem historia.. era de um rapaz novo, teve sua vida roubada repentinamente, e seu pai está restaurando pra ficar com o carro e lembrança do filho..

[Naro-Hito]

Dias se passam, e o trabalho vem sendo realizado...


O painel dianteiro tinha um parte quebrada próxima a fixação do farol.. oque fazia o mesmo ficar vibrando.. já foi resolvido, tratado e seguido pintura.. acredito e espero num ter problemas com isso mais..
Mais fotos..




Foto do reboque torto devido a batida num motoqueiro feita pelo antigo dono e que o latoeiro anterior não resolveu.. isso tbm será resolvido... deixando como o original..