MONZEIROS.COM

Olá pessoal, depois de muito, muito e muito pesquisar aqui neste ilustre fórum, não consegui encontrar o que queria. Sendo assim, peço com humildade para aqueles que realmente entendem do assunto e, assim, possam me ajudar com meu problema. Gente, por favor, nada de coisas absurdas tipo: "leve no mecânico", "compre isso", "troque aquilo".

Comprei meu Monza tubarão a apenas 03 meses, AMO muito ele (é o 2º Monza) e vou reformá-lo inteirinho e será o Monza mais lindo de Ribeirão Preto - SP !
Gente, estou aqui porque não conheço NENHUM mecânico 100% honesto ou 100% profissional. Por essa razão, prefiro confiar em você que vai me ajudar .

É seguinte:

Meu carro é um Monza ano 92, 1.8, EFI, a álcool (Não tenho certeza se ele REALMENTE É ORIGINAL A ÁLCOOL). Pois esse carro bebe muito (de 4,5 a 5,0 na cidade, e 6 a 7 na estrada). Penso que ele ele deveria fazer um pouco mais tendo em vista o preço do álcool.

Acredito que o antigo dono deve ter tentado passar esse carro de gasolina para álcool, pois as características dele se parece com um carro a gasolina, tipo, não tem injetor de partida a frio, não tem afogador, o carro é difícil de pegar de manhã cedo etc e tal .

Pergunto ;
1-posso converter esse carro de álcool para gasolina? Além do bico azul, que mais eu precisaria? Como ajustar o ponto no distribuidor (por favor envie fotos, vídeos ou gráficos de como se faz isso) .

2-Se o motor for a álcool original, quais são os riscos que eu corro convertendo um carro a álcool para gasolina? o Motor ficará fraco? Vai estragar alguma peça?

3-Na crise do álcool (em meados da década de 90), muitos converteram seus carros a álcool para gasolina (não ouvi uma reclamação sequer pós conversão, quem se lembra?).

4-Tem alguma dica para esgotar o tanque de combustível? (pois sempre ando com mais de 20 litros de etanol).

5-depois de trocado o bico, deve-se "zerar" a ECU (central/módulo IE) retirando os cabos da bateria por 30 segundos?

Sei que a resposta aqui é rápida e muitos irão me ajudar! Fé em Deus!
Abraços!
fui! :smt023

primeiro que para vc converte de alcool para gasolina o ideal seria trocar os pistoes pelos a gasolina, por causa da taxa e batida de pino, etc....o monza efi acredito eu nao possui afogador, o consumo a gasolina acredito que nao va mudar muito, pois o meu na gasosa faz 8 na cidade e em media 12 na br, isso auns 100, 110, sem força, mais que isso media de 10,

mais vai vir mais gente ai pra te dar uma clareza legal
abs

Primeiro precisamos descobrir se o seu carro é original a alcool ou gasolina.
Siga a mangueira de combustível que vem do tanque, alí onde ela entra no cofre do motor, são 2 ou 3 mangueiras?

Seu carro é equipado com injeção eletrônica, portanto, não possui afogador nem na versão a gasolina e nem na versão a álcool.

Respondendo a pergunta que fiz acima, poderemos lhe dar mais coordenadas. :smt023

Entao Alex, como o amigo disse, precisamos mais informaçoes, e tenha cautela: se seu carro foi modificado o motor para alcool (alterado pistao, etc...) para taxa de compressao de alcool, e a IE adaptada para alcool e vc reverter esta operaçao, alterando apenas a IE para gasolina, vai arrebentar seu motor, vai ter que mudar tambem pistao etc... .

Ele nao ter reservatorio etc... de partida a frio é sinal que ele era a gasolina, mas e se mudaram o motor tambem para alcool?

Talvez vai ter que tirar o cabeçote e olhar os pistoes, medir curso, para ver que motor esta no momento, alcool ou gasolina e a partir dai fazer a reversao (ou nao) dependendo do resultado.

OBS : talvez os amigos monzeiros tenham um metodo menos "invasivo" de fazer a verificaçao, espera mais algumas respostas .

Espero ter ajudado :smt023

talves medindo a compressao dos cilindros nao? a alcool deve haer mais compressao q no a gasolina, so utiliza o compressimetro

Como disseram lá em cima, sem sabermos se o carro ou o motor é ou era álcool ou gasolina é difícil dizer o que fazer. Mesmo porque, se foi alterado, não sabemos qual o nível de alteração.

No motor, diferenças entre álcool e gasolina está nos pistões (compressão maior para álcool), coletor de admissão com pré aquecimento elétrico na fase fria. Numeração da velas, entre outros...

Na carroceria os modelos gasolina tem canister e álcool não tem. O sistema de partida a frio disponível só para álcool.

Na IE verifique qual aplicação da UCE, embora alguém possa reprogramar ou trocar o chip de memória.

Juntando todos indício se tem uma ideia de como era esse Monza.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Como disseram lá em cima, sem sabermos se o carro ou o motor é ou era álcool ou gasolina é difícil dizer o que fazer. Mesmo porque, se foi alterado, não sabemos qual o nível de alteração.

No motor, diferenças entre álcool e gasolina está nos pistões (compressão maior para álcool), coletor de admissão com pré aquecimento elétrico na fase fria. Numeração da velas, entre outros...

Na carroceria os modelos gasolina tem canister e álcool não tem. O sistema de partida a frio disponível só para álcool.

Na IE verifique qual aplicação da UCE, embora alguém possa reprogramar ou trocar o chip de memória.

Juntando todos indício se tem uma ideia de como era esse Monza.

Abs,

Bom dia Mestre!
É uma honra para mim você ter Carlos A. Freire tentando me ajudar!
Com base nas respostas sua e acima, vou fazer uma investigação melhor e postar depois. Porém, aproveitando a oportunidade, por favor me diga: Estive observando que carros adaptado para uso de álcool (não originais), costumam queimar óleo mais rapidamente (fumar), pois, pelo que sei, o álcool corrói os anéis, pistões e retentores da haste de válvulas com mais rapidez do que a gasolina (mais um motivo para utilizar gasolina). Por essa razão, penso que o motor TEM que ser a álcool ORIGINAL E NÃO ADAPTADO, pois o motor a etanol original possui anéis, pistões e retentores projetados mais resistentes para o uso do álcool devido a sua corrosão. Para mim, motor adaptado para uso de álcool trocando apenas uma ou duas peças e fazendo algumas regulagens, com devido respeito, é burrice e gastos com retífica a curto prazo. Estou certo ou errado?
Abraços.