cambio automático demora a entrar a 1º

[wesleyatsea]

Amigos, tenho um Classic automático ano 88, o que ocorre é que quando com o Veículo frio, a primeira marcha demora muito a entrar e o único método de engatar a primeira um pouco mais rápido é acelerando o carro bastante , e vale a pena frisar que algumas vezes fica normal e a marcha não demora a entrar. gostaria de saber se alguém aqui já passou por isso e pode saber o que está ocorrendo com meu Monzão.

[Carlos A. Freire]

Quanto tempo em km não troca o óleo e filtro da transmissão?

Abs,

Carlos Freire

[wesleyatsea]

Amigo, foi feita a tentativa de limpeza do sistema de óleo da caixa, embora por mecânico não especializado e o mesmo completou somente 3 litros de olho isso ocorreu a um mês atras. poderiam confirmar quantos litros pega nessa caixa?

[Carlos A. Freire]

Se não estiver enganado, são 8 litros e na troca são 6 litros pois o que fica no conversor de torque não sai na troca.

Mas o que me referia era com relação a antes dessa troca, que não foi total, quanto km rodou com óleo velho?
Qual óleo colocou nessa troca?

Se passou da recomendação, certamente comprometeu o sistema de transmissão e, terá que abrir para reparos.

Abs,

Carlos Freire

[wesleyatsea]

To com ele a dois anos e o ex dono simplesmente me disse que só completava e nunca trocou o óleo... Agora não sei o que faço, vc acha que eu deveria tentar trocar o óleo com conversor de torque?

[Carlos A. Freire]

No manual do proprietário recomenda a troca do óleo da transmissão automática a cada 40.000km ou a cada 2 anos, o que ocorrer primeiro. O óleo a ser usado deve ser o Dexron II.

Seguir os passos de recomendação da manutenção preventiva aumenta a vida útil de seus componentes. Embora, um dia terá de fazer manutenção, pois os componentes internos sofrem desgastes.

O reparo da transmissão automática tem um custo alto, porém, se fizer a manutenção preventiva pode duram muito tempo.

Abs,

Carlos Freire

[sle1989]

wesleyatsea,

O cambio automático é ótimo e muito durável, quando tratado de maneira correta. Como já dito aqui pelo colega Carlos A. Freire é necessária a troca de óleo no tempo recomendado no manual. Pelo fato de ter andando com o carro com oleo velho pode ter queimado os discos internos da caixa e comprometido as valvulas.
Com isso o problema só seria sanado completamente quando fosse feito o reparo completo da caixa.
Tive um problema parecido com o meu monza ano passado, por desconhecimento meu e dos reparadores que tinha na época, andei milhares de km com óleo velho, apenas completando. Agora no iníco do ano consegui um reparador específico para caixa automática e efetuamos a troca do óleo e do filtro, o carro teve uma leve melhora. Para diminuar o tranco do engate com o carro frio, sempre esquento o motor antes de sair. Também coloquei coxins novos para ser mais sutil as trocas de marchas. Depois da troca de óleo e filtro já rodei mais de 6 mil km nos ultimos 7 meses e caixa continua firme e forte, minha intenção é repará-la por completo no próximo ano, quando tiver terminado minha casa.

Segue link do tópico que orienta como pode ser feita a troca de oleo: http://forum.monzeiros.com.br/viewtopic ... 14&t=23490

Abraço e fica com Deus.

[jonasclassic]

Ola a todos, Bom amigo isso já aconteceu no meu outro monza automatico 1990, as veses engatava a D de manha e nada tinha que da umas aceleradas e oque o macanico me disse que é oleo velho já sem presão, faça a troca de oleo completa e veja pra ve se melhora ...eu acredito que sua caixa ainda esta boa por estar ainda engatando a D as veses ,,, pode ser oleo velho mesmo sem presão dai só entra quando o oleo esquenta e pega mais pressão.

A cor do óleo tem que estar tipo vermelho groselha, se tiver ja marrom ou preto troque imediatamente para não causar danos na caixa.

Abraços