MOTOR FALHANDO E GASOLINA(ou agua)SAINDO PELO ESCAPE !!!

[cassiogodoy]

Ola amigos!!!!! estou aqui para tirar uma duvida com voceis, pois devido a experienciade todos dai com MONZA.. entao galera , eo seguinte: ele um sedan 1.8 a gasolina, motor tinindo , cambio , tudo ok.. Mas sabado de uma hora pra outra começou a falhar e parece que joga gaslina ou agua pelo escape, mas o oleo ta normal, sem misturas. alguns me disserm que e a bomba de gasolina, me ajudem!!!ele e ano 90!! vlwww galera!!

[rafaelchaves]

Verefique as velas, cabos de velas e bobina de igniçao.

[Mimoso]

Veja bem Cassiogodoy, pode ser qualquer coisa, mas vc tem que ver se é agua mesmo que tá saindo no escape, pois aí sim é um problema sério, se for gasolina, será uma má queimação, aí serão várias coisas que vc terá que olhar, qualidade do combustível, é uma delas, além das que o colega aí acima citou.

[Masiero]

Como o nosso amigo mimoso falou, pode ser varias coisas, mas no seu lugar eu trocaria de posto, e colocaria em outro lugar, pois se a gasolina estiver batizada com alcool convencional a tendencia é sair agua sim pelo escape. Pois o alcool correto que é adicionado a gasolina é o anidro (favor me corrijam se eu estiver errado.

[MonzaClub20EFICHZ]

A primeira coisa a definir é o que sai pelo escape, as ações em cad caso são diferentes, então perca o medo ponha o dedo no líquido e cheire!

[cassiogodoy]

Galera!! me desculpem, quase nem tenho tempo para entrar trocar ideias com todos!! mas resolvi o problema da minha maquina!! era realmente o cabeçote..graças a DEUS que tenho um otimo mecanico, honesto, preços dentro dos padroes e o principal:
O CARA MANJA MESMOOOOO!!! ele veio ate minha casa, e fomos ligar o monzao(ate entao , eu com medo , nem tinha ligado ele mais.. ficou uma semana sem ser ligado!!) antes olhamos o oleo, tava normal, agua tinha um pouco, mas na hora que foi dada a partida, misturou tudo oleo com agua, e saia pelo escape fito um cano de agua!!o mecanico disse na hora, junta de cab. queimada , pois bem ginchamos ele , e la foi retirado o cabeçote e tava todo arrebentado, corroido,moral da historia galera: cabeçote retificado, correia dentada zerada(aproveitei e troquei), radiador zero com torres plasticas(o radiador dele ainda era original, mas nao deu pra recuperar, nem compensava, para recuperar era 130 e um novo 180)selos,ele olhou a parte de baixo disse q tava tinindo , cambio otimo!!! mao de obra 200, radiador 180, correia denteda e tensionador 120 e cabeçote refeito completo 300 . valor total:R$ 800,00. O CARRO TA ATE ASSOVIANDO, QUE PRAZER EM TER UM MONZA , NAO O TROCO NEM POR UM CARRO ZERO!!! e isso aee galera, se serve pra alguem ter alguma ideia sobre esse conserto, ta aee!!! ATE MAIS GALERA APAIXONADA POR MONZA , VALEUUUUU!!