É normal 2.0 perder na subida pelo 1.0?

[jose geraldo]

Estou com uma dúvida:meu carro é 87/88 2.0 alcool e na subida longa ele perde velocidade para os motores fire 1.0 por exemplo.Levando em conta que a tecnologia avançou muito,mesmo assim é 110cv contra 65cv(me corrijam se eu estiver errado).Lembrando de que os carros estavam na mesma rotação,só com motorita.O monza pediu quarta e o uno fire subiu de quinta.
Meu monza da perdendo potência ou é normal?

[kadettazul]

cara eu tinha um kadett mortinho, perdia pra qualquer um em subidas
dai eu fiz meu cabeçote, troquei algumas peças
velas
cabos
rotor
tampa distribuidor
o carro ficou um foguete
pode ser que seja alguma coisa dessa

[samukanj]

cara pode ter certeza que isso nao e normal!
meu carro anda muito mais que qualquer 1.0 e por ai vai, e tem a mesma potencia do seu, faça uma revisao pois tem coisa errada ai, seu carro esta sem potencia!
abraço

[avvsilva]

Estou com uma dúvida:meu carro é 87/88 2.0 alcool e na subida longa ele perde velocidade para os motores fire 1.0 por exemplo.Levando em conta que a tecnologia avançou muito,mesmo assim é 110cv contra 65cv(me corrijam se eu estiver errado).Lembrando de que os carros estavam na mesma rotação,só com motorita.O monza pediu quarta e o uno fire subiu de quinta.
Meu monza da perdendo potência ou é normal?

Uma coisa que deve der levada em conta é que o câmbio do Monza deve ser bem mais longo que qualquer carro com motor Fire 1.0. Ainda mais o seu, 2.0 à álcool, que tem o câmbio ainda mais longo... Mas mesmo assim, deve ter algum problema... :smt023
Meu pai tem um Chevrolet Classic 1.0 (motor VHC) e mesmo a quinta dele sendo mais curta que a quarta do meu Monza 1.8 gasolina, o Monza tem mais força.

[jose geraldo]

valeu monzeiros!!!ele não perde na velocidade final ,chega a 150km/h sem muito esfoço.consegue-se chegar 120,130 km/h de quarta.
uns meses atras ele do nada perdia as forças ao ponto de não conseguir nem arrancar de primeira,levei no mecanico que trocou a tampa do distribuidor que estava arranhada desviando as centelhas e aproveitando dei uma olhada nas velas,cabos,distribuidor e rotor.tudo ok.
a minha suspeita é que seja o cabeçote, de uns tempos pra ca ele começou a vazar na tampa de oleo e rajar um pouco.
se bem que ele ainda não apresenta fumaça e baixa de oleo.
gostaria que os monzeiros descrevessem algo mais que faz dimimuir a potencia alem desses:
velas,cabos,distribuidor,carburador desregulado,fora do ponto,bomba de combustvel,...mais o que?
qdo eu levar na oficina ja terei a opinião formada para não ficar nas mãos deles.

obrigado!

[Igor_classicSE]

áh cara! o classic aqui tava do mesmo jeito, e "fumando" mandei fazer a parte de baixo do motor ficou zero!
Abraços!

[José Leal]

Pessoal, tem-se que levar em conta a relação pesoXpotência dos carros. O motor FIRE tem que arrastar algo pouco maior que 800Kg, enquanto o Família II tem que arrastar mais de uma tonelada.

[jose geraldo]

Pessoal, tem-se que levar em conta a relação pesoXpotência dos carros. O motor FIRE tem que arrastar algo pouco maior que 800Kg, enquanto o Família II tem que arrastar mais de uma tonelada.

você pode ter razão,porque meu monzao pode ate cantar pneu na arrancada.na baixada e descida ele anda bastante.provavelmente os carros de injeção eletronica aproveita melhor a potencia do que os carburados.se fosse um monza mais novo não perderia tanta velocidade na subida.
agora um carro atual com a mesma quantidade de cv de um de 20anos atras seria mais rapido e esperto.

valeu!