[Duvida]Qual eixo de comando usar!?

[Rafaelo]

ah blz se tiver so escrito 272º nesse comando esportivo quer dizer que é simetrico, como o original só que é um pouco 'maior' a duração que original. vai da uma melhorada no desempenho. pode usar em qualquer tipo aspro ou turbo.

[*DEntinHo-Rj* Pp*]

eu posso por um desse no meu?quando custa um comando desse?

[*DEntinHo-Rj* Pp*]

Voltei com outra duvida!!rsrs

Rafaelo,continuei revirando as coisas do meu pai e vi que ele tem um cabeçote sobrando,mas ele é 1.8,e a gaiola que eu tambem achei jogado la,a qual tem o comando com a letra "J" faz parte desse cabeçote...

pergunto...posso por ele direto no meu ou vou ter que trocar as valvulas pra 2.0?


:smt023

[Rafaelo]

pode sim, so tem que ver se as valvula sao do mesmo diametro. nessa epoca sairam valvulas 43mm adm do 2.0 carburador

[*DEntinHo-Rj* Pp*]

bem não sei se as valvulas tambem estão boas,preiro comprar o kit pra trocar tudo...

como sei qual a valvula de adm e escape?

como faço pra retirar o tucho do cabeçote,é so puxar pra cima?tem alguma chave especifica ou um jeito facil?
sei que tem uma certa pressão pra puxar eles,ja que voce ensinou a desmontar e montar,com o que eu limpo por dentro do tucho,dexo de molho?

:smt023

[Rafaelo]

o tucho é so puxar que ele sai, as vezes encomoda por conta do oleo. limpeza é livre, gasolina,diesel,car80,querosene,thinner. so tem que lubrificar eles antes de montar e colocar um pouco de oleo dentro. no tutorial que fiz ta certo la.

as valvula sao de tamanhos diferentes entre adm e escape visualmente da pra identificar. vai precisar de um compressor de mola pra desmontar elas, da pra fazer um caseiro com uma furadeira de bancada e um cano de metal adequado.

mas respondendo a pergunta pode usar esse cabeçote do 1.8 que da tranquilo é o mesmo que o 2.0

[*DEntinHo-Rj* Pp*]

outra duvida...

se eu quiser da uma preparada nele...tipo,rebaixar o cabeçote,eu teria que fazer mais alguma coisa alem de rebaixar?tem que ter valvulas preparadas...algo do tipo...?

em qualquer oficina de retifica ele fazem esse tipo de trabalho?

[Rafaelo]

da pra deixar mais taxado, polir os dutos e tal. gasolina pegando uma taxa de 10:1 fica bem forte e seguro, as valvula usa as original mesmo, polir os dutos escapamento e deixa semi liso os admissao vai fica bem bom. usando um coletor 4X1 senao nao adianta alizar os dutos. aumentar o grau das valvulas de admissao ajuda e muito. vai fica outro carro. alem do comando esportivo que vai por.

taxar(plainar) em qualquer retifica, mas antes tu tem que calcular a taxa e calcular quanto tirar de material pra atingir tal taxa no caso 10:1 gasolina. polir os duto so em casa especializada em cabeçotes preparação. se tu quiser um dia por IE eu tenho um cabeçote retificado pronto e preparado, mas é so pra IEs.