Customização: Monza GLS 96 + Teto Solar - A SAGA!
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96
Diego eu apoio a compra do maquinário para que você mesmo faça o serviço. Eu particularmente nunca manuseei uma pistola de pintura, mas acredito que não seja muito complicado efetuar a pintura. A principal vantagem é que você é quem fará o serviço e o fará da melhor maneira possível, sem a menor dúvida.
Agora só fico pensando na sua mãe o que ela deve estar pensando... coitada, você vai enlouquecê-la, pois assim que terminar o Monza não tenho a menor dúvida que você comprará outro carro para fazer aí a sua mãe vai arrancar os cabelos... kkk.
Diga a ela que estou lhe prestando a minha solidariedade kkk!
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96
Eu apoio a compra dos equipamentos para fazer em casa, e apoio também a compra de um tripé para filmar isso aí, dá pra fazer um "Faça você mesmo" em formato de video.
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96
:smt023 x2RicardoDS escreveu:Eu apoio a compra dos equipamentos para fazer em casa, e apoio também a compra de um tripé para filmar isso aí, dá pra fazer um "Faça você mesmo" em formato de video.
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96
x3 já te falei antes, agora o serviço do chapeador na camionete, muito bom hein!!!
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96
Sheldonn, o problema maior é justamente este: O LOCAL.... É ..., sempre tem alguma coisa pra atrapalharSheldonn escreveu:Diego eu apoio a compra do maquinário para que você mesmo faça o serviço. Eu particularmente nunca manuseei uma pistola de pintura, mas acredito que não seja muito complicado efetuar a pintura. A principal vantagem é que você é quem fará o serviço e o fará da melhor maneira possível, sem a menor dúvida.
Agora só fico pensando na sua mãe o que ela deve estar pensando... coitada, você vai enlouquecê-la, pois assim que terminar o Monza não tenho a menor dúvida que você comprará outro carro para fazer aí a sua mãe vai arrancar os cabelos... kkk.
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Vamos ver! Tenho que correr atrás de um local pra realizar o serviços... Ô negocinho complicado..RicardoDS escreveu:Eu apoio a compra dos equipamentos para fazer em casa, e apoio também a compra de um tripé para filmar isso aí, dá pra fazer um "Faça você mesmo" em formato de video.
Solda eu não tenho coragem de fazer, reconheço minhas limitações, heueue... realmente o trabalho do funileiro / chapeador é muito bom, fica fino!IRAUPP escreveu:x3 já te falei antes, agora o serviço do chapeador na camionete, muito bom hein!!!
Vamos ver se essa pintura sai
Abs!
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96
Bom Diegão, se vc quer inspiração vai no site http://www.mk2cav.com/ cadastra e navega na sessão forum e CLUB MEMBER PROJECTS, pois lá sim tem muitos que ficariam pelo meio do caminho se fosse por aqui,cara tem cada carro por lá que a situação é desanimadora. Eu admito que na situação que estava o meu e do jeito que vi dias atrás não faria de forma alguma o que fiz, mas sou daqueles se começou tem que acabar, nem que dure anos a fio, sou persistente igual meu pai.
De qualquer forma vai se preparando pra passar raiva com o latoeiro, quem avisa amigo é. :smt005
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96
Tudo que termina em "eiro" é dor de cabeça. Pedreiro, funileiro, marceneiro, ô raça! kkkkkkk
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96
mk2cav ... quando tinha tempo, frequentava diariamente esse fórum.... devo ter lido todos os posts até 2009.
Lá eles tem um agravante: altíssima umidade no ar (é frio, neva, etc...), tão prejudicial quanto a maresia que o Diego tem aí em Fortaleza.
E esse é um dos motivos de não encontrar ninguém pra encarar o Monzão.... é carro velho, os latoeiros aí se baseiam pelo estado mais comum em que esses carros se encontram (no ferro velho), aí ficam com medo do serviço que pode vir pela frente e ficam rejeitando (sem nem parar para ver).... preferem serviços de trocar paralama, pintar porta, etc....
Lá eles tem um agravante: altíssima umidade no ar (é frio, neva, etc...), tão prejudicial quanto a maresia que o Diego tem aí em Fortaleza.
E esse é um dos motivos de não encontrar ninguém pra encarar o Monzão.... é carro velho, os latoeiros aí se baseiam pelo estado mais comum em que esses carros se encontram (no ferro velho), aí ficam com medo do serviço que pode vir pela frente e ficam rejeitando (sem nem parar para ver).... preferem serviços de trocar paralama, pintar porta, etc....
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