Primeiro, poste o log ECU ou XLS para que eu possa avaliar os gráficos e te repassar um diagnóstico.faporto escreveu:hoje eu montei o scanner de diagnostico para conferir algumas coisas, funcionou tudo certo, mas eu estou sem saber o que tudo significa...
outra coisa, percebi que a tampa do cabeçote esta com todos os parafusos frouxos, ponto de poder rodar com os dedos, e a junta está meio esmagada para fora. Em que isso influencia? Também ouvi barulho de sucção de ar em algum ponto do cabeçote, posso fazer teste com espuma para tentar identificar?
Segundo os parafusos soltos na tampa dos balancins não causam nenhum problema além do vazemento de óleo, e portanto, deixa o motor uma nojeira só, que dependendo do estado do vazamento pode fazer a faísca pular por fora da vela, fazendo o motor falhar.
Se não conseguir postar o log, me mande uma MP com teu e-mail que depois eu te repasso o meu e-mail, para que possa enviar o LOG anexado.