Então Arnaldo, eu estou com um problema com o distribuidor do meu MPFI, está passando óleo pelo eixo chegando até a tampa onde fica os contatos do rotor. Eu assisti alguns vídeos sobre manutenção de distribuidor no youtube, mas esse que é do MPFI é diferente, tem um tal de sensor hall. É muito complicado faze o conserto? Acho que deve ser apenas trocar algum retentor ou ori ng, por que aparentemente o eixo não tem folga e estava funcionando bem. É que estou com o cabeçote desmontado, fazendo a reparação, gostaria de aproveitar e dar uma geral.arnaldo silva escreveu: ↑05 Mai 2015, 20:06 Como é difícil encontrar um distribuidor bosch com hall, montei um distribuidor reserva para meu MPFI, com a carcaça do distribuidor carburado que sobrou. Onde tem o avanço, na parte de baixo do distribuidor, tem umas abas que apertadas, inutilizam a parte de baixo. Com a mesa do próprio distribuidor carburado, da para fixar o sensor hall bosch perfeitamente. Só fica o aberto na parte externa onde tem (nem sei o nome) avanço???. Mas, tampei com uma borracha e ficou bom.
Da uma olhada neste tópico:Gilmar Martins escreveu: ↑04 Jun 2017, 21:23Então Arnaldo, eu estou com um problema com o distribuidor do meu MPFI, está passando óleo pelo eixo chegando até a tampa onde fica os contatos do rotor. Eu assisti alguns vídeos sobre manutenção de distribuidor no youtube, mas esse que é do MPFI é diferente, tem um tal de sensor hall. É muito complicado faze o conserto? Acho que deve ser apenas trocar algum retentor ou ori ng, por que aparentemente o eixo não tem folga e estava funcionando bem. É que estou com o cabeçote desmontado, fazendo a reparação, gostaria de aproveitar e dar uma geral.arnaldo silva escreveu: ↑05 Mai 2015, 20:06 Como é difícil encontrar um distribuidor bosch com hall, montei um distribuidor reserva para meu MPFI, com a carcaça do distribuidor carburado que sobrou. Onde tem o avanço, na parte de baixo do distribuidor, tem umas abas que apertadas, inutilizam a parte de baixo. Com a mesa do próprio distribuidor carburado, da para fixar o sensor hall bosch perfeitamente. Só fica o aberto na parte externa onde tem (nem sei o nome) avanço???. Mas, tampei com uma borracha e ficou bom.
Aguardo,
Abraços,
Gilmar
Pois é 500EF, eu já havia visto esse tópico mencionado por você, mas acontece que o o distribuidor do meu Classic não tem avanço à vácuo, uma vez que tem sensor hall. Não consegui encontrar na web nenhum com a vista explodida. Gostaria de saber se não tem avanço centrífugo também. Pois acho que seria mais fácil tentar desmontar para trocar algum retentor. pois tenho medo de que não consiga montar novamente se tiver aquelas molinhas do avanço centrífugo. Mais tarde vou tentar colocar uma foto no tópico que você mencionou.500EF escreveu: ↑06 Jun 2017, 08:46Da uma olhada neste tópico:Gilmar Martins escreveu: ↑04 Jun 2017, 21:23Então Arnaldo, eu estou com um problema com o distribuidor do meu MPFI, está passando óleo pelo eixo chegando até a tampa onde fica os contatos do rotor. Eu assisti alguns vídeos sobre manutenção de distribuidor no youtube, mas esse que é do MPFI é diferente, tem um tal de sensor hall. É muito complicado faze o conserto? Acho que deve ser apenas trocar algum retentor ou ori ng, por que aparentemente o eixo não tem folga e estava funcionando bem. É que estou com o cabeçote desmontado, fazendo a reparação, gostaria de aproveitar e dar uma geral.arnaldo silva escreveu: ↑05 Mai 2015, 20:06 Como é difícil encontrar um distribuidor bosch com hall, montei um distribuidor reserva para meu MPFI, com a carcaça do distribuidor carburado que sobrou. Onde tem o avanço, na parte de baixo do distribuidor, tem umas abas que apertadas, inutilizam a parte de baixo. Com a mesa do próprio distribuidor carburado, da para fixar o sensor hall bosch perfeitamente. Só fica o aberto na parte externa onde tem (nem sei o nome) avanço???. Mas, tampei com uma borracha e ficou bom.
Aguardo,
Abraços,
Gilmar
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