Pistão a álcool no EFI 2.0 gasolina

[Fariaswolf]

amanhã monto os pistões

[Fariaswolf]

cadê esse povo sumido, tão com frio???



tá pronto!

domingo vai pro carro

[Rafaelo]

legal, ja testou se gira sem travar? é normal da uma forçada quando chega proximo do PMS/PMI
o canal de lubricaçao sao esses 3 em forma de cheetos rsrsrsrsrs manda bastante oleo la pra dentro, so prepara jornal que vai escorrer do bloco.

[Fariaswolf]

já testei cara, ele ta bem "pesadinho", mas não trava nada! isso mesmo, ele dá uma forçada proxima do PMS!

depois que amaciar ele vai ficar leve de virar com as mãos, é isso?

pode deixar que vou tuchar óleo por ali então, vou esperar pra quando eu montar o carter, ai ja cai lá dentro mesmo

[Rafaelo]

jdepois que amaciar ele vai ficar leve de virar com as mãos, é isso?

não, mesmo gasto ele continua pesado, com a mao tu nao gira.

é assim pesado ate o fim da vida dele. isso do PMS ser pesado tem a ver tambem com a R/L alguns sao mais pesados que outros. nossos motores 2.0 sao bem no limite 0.3... e olha que o meu N20XF ao acelerar parece motor mil ganha um giro com uma facilidade tremenda e fora que o motor ta limando ainda. acho que a regra nao se aplicou pro meu caso pq oh motor solto esse...

[DÉCO]

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Ta ficando show cara, parabens pelo capricho !!

abraço

[coy]

Ta binhito o negocio ai, parabens pelo capricho.
Acho que dei mole em não dar uma pintura em meu motor, ja esta cheio de pontos de ferrugem.
Abraços

[Rafaelo]

Acho que dei mole em não dar uma pintura em meu motor, ja esta cheio de pontos de ferrugem

é mesmo Marconi, seria legal se tivesse passado o verniz protetor... o meu ja tem anos que ta da mesma forma que tirei da caixa, sem ferrugem, e olha que ja literalmente escorreu agua nas partes metalicas e nunca deu ferrugem. e nao pega po pq nao é oleo.