Reservatório de água do radiador - Água baixando muito

[Carlos A. Freire]

Wizard, o local para fazer a sangria do sistema de arrefecimento é esse indicado no parafuso (bujão) com seta vermelha na foto acima.
Não é possível visualizar a cabeça do parafuso (bujão) na foto, para verificar qual melhor procedimento de retirada. Tem que remover o parafuso para o procedimento de sangria. Se estragar, providencie outro parafuso para finalizar o serviço. Na tampa da VT que vai trocar, tem um bujão que talvez tenha mesma rosca. A peça nova não tem esse bujão.

Abs,

Carlos Freire

[WizardMaster]

Pessoal removi o radiador e realmente ñ é difícil, no meu caso soltei os dois parafusos da ventuinha e os dois que prendem as mangueiras o resto foi só desencaixar, agora o lodo que saiu foi incrível...creio que nunca recebeu tal limpeza aquele radiador, aproveitei para desamassar as "canaletas" de alumínio que em alguns pontos estavam amassadas, bom pelo menos tentei, mandei detergente neutro e muita agua chacoalhando e com pressão nos três orifícios.
Porem ocorreu um problema, o interruptor da ventuinha, o fio que vem do chicote (ñ o positivo da bateria) estava despendurado e com apenas um fiosinho de cobre segurando, resultado, arrebentou agora outro problema vai ser encontrar tal interruptor da ventuinha aqui na cidade pe o meu ta bem preso e nem quer sair se é que sai dali.
Estou sem o cartão de memória da camera e mais tarde tiro fotos p/ verem.

Quanto a sangria, tbm postarei uma foto mais detalhada do parafuso mais tarde e farei a remoção como o amigo Waldir disse, ainda me resta um pouquinho de WD na lata.

Carlos obrigado pelas infos levei em consideração o que disse.

Abs.

[WizardMaster]

Pessoal o sebolão é 77/72°
Vou ter que troca-lo tbm!!

[Carlos A. Freire]

Wizard, ainda bem que removeu o radiador. Como disse, se não tirasse, não teria feito os procedimentos corretos pois no radiador fica muita sujeira, que não sei se não remove-lo.
Como aplicou sabão, recomendo que enxague muito bem, para que não fique resíduo desse material.

Como havia previsto, sem a VT era muito provável que o interruptor térmico do radiador (cebolão) teria sido trocado por temperatura mais baixa. Esse veículo deveria ter problemas com superaquecimento e por isso fizeram essas modificações.

Não sei qual cebolão vai colocar. Se for o de 92ºC com cebolão de 77ºC ao ligar a ventoinha não vai mais desligar. Então, coloque VT e cebolão com temperatura compatíveis entre eles.

Não sei qual o é o interruptor da ventoinha a qual se referiu. Mas, o interruptor que aciona a ventoinha do radiador é o cebolão.

Abs,

Carlos Freire

[gleidson]

Nunca tinha me atentado a esses detalhes de compatibilidade, quando for fazer minha limpeza do sistema de arrefecimento vou ver isso com mais precisão, medindo com multimetro a agua ja esta na hora de trocar...


Wizard,

Por gentileza tire fotos do cebolão mostrando onde vemos as gravuras da temperatura..
obrigado :smt023

[Danieldsa15]

Wizard,

Na sexta foto que você postou nesse tópico, parece que o selo do motor está furado ou vazando! Pela foto dá essa impressão, a não ser que vazou delo cano ou mangueiras escorrendo até o selo! Mas pela foto dá a impressão que vaza a partir do selo!

Senão vai arrumar tudo e continuará vazando pelo selo!

[WizardMaster]

Daniel, depois que mandei lavar o motor principalmente ali no corta fogo e selos vi q ñ vazava nos mesmos e eu realmente pensava que estava porém creio ter vindo da pressão que deu no furo da antiga mangueira...mesmo assim vou ficar de olho depois de tudo pronto.
Gleidson.
Estou upando varias fotos no momento, inclusive a que me pediu.

Carlos.
Fiquei atento a remoção do sabão esta bem limpo ñ creio ter ficado resíduos e ainda vou passar agua novamente e secar ao sol antes de monta-lo!

Fiz o que me recomendaram mais acima, comprei a VT 92 a alcool como o Waldir disse e tbm o cebolão 92°/87°, enfim postarei as fotos abaixo o interruptor da ventuinha vc vai entender nas fotos

Abs

[Carlos A. Freire]

Estava vendo as fotos que o Wizard postou e coloquei o código da carcaça da VT que está removendo.
O código: 90220435 tem aplicação para o Omega 2.0l, álcool ou gasolina e 2.2l álcool ou gasolina, rsrsrsrs!!! Não mostra equivalência com Monza.

Abs,

Carlos Freire