Re: Ajuda - Monza faz 4 e 5 km por litro

[sossa]

Sossa,

a sua foto não está muito nítida, mas, atrás do carburador, na sua base, vai a mangueira do desafogador e mangueira do avanço a vácuo.
Pela sua foto, percebe-se que a borboleta do afogador está um pouco acionada. Se quando tirou a foto e o afogador não estava acionado, tem um erro aí. Mais um motivo para aumentar o consumo.

Abs,

Carlos Freire

caramba olha so eu sou meio leigo nesse assunto o afogador não estava puxado não e as mangueiras que vc falou agora eu não entendi vc pode me esplicar um pouco melhor???

[Carlos A. Freire]

Sossa,

se olhar na foto que passei, e comparar com a sua, vai perceber que a borboleta do afogador está um pouco "virada". Sendo que deve ficar "reta", quando não está usando afogador. Isso faz aumentar o consumo de combustível.

Você comentou sobre as mangueiras da parte de trás do carburador.
Eu disse que na base traseira do carburador 2E7, vão conectadas 2 mangueiras, uma vem da válvula do desafogador e outra vem do avanço a vácuo do distribuidor. Observe pela foto que enviei, que elas ficam em posição cruzada.
A conexão do desafogador, deve estar sempre sugando, quando o motor está funcionando, a conexão do avanço, só deve sugar, quando acelera o motor.

Abs,

Carlos Freire

[sossa]

Sossa,

se olhar na foto que passei, e comparar com a sua, vai perceber que a borboleta do afogador está um pouco "virada". Sendo que deve ficar "reta", quando não está usando afogador. Isso faz aumentar o consumo de combustível.

Você comentou sobre as mangueiras da parte de trás do carburador.
Eu disse que na base traseira do carburador 2E7, vão conectadas 2 mangueiras, uma vem da válvula do desafogador e outra vem do avanço a vácuo do distribuidor. Observe pela foto que enviei, que elas ficam em posição cruzada.
A conexão do desafogador, deve estar sempre sugando, quando o motor está funcionando, a conexão do avanço, só deve sugar, quando acelera o motor.

Abs,

Carlos Freire

valeu carlos vou olhar isso amnha e te dou a resposta!!!!

[CLODOALDO LINDO]

Cara eu estava com um problema parecido minha nave estava fazendo mais ou menos 4,5 por litro então fui até o mecanico que mexe nos carros do meu pai a muito tempo e ele trocou o tal do giclê colocando assim um de diametro menor(palavras dele) dei umas voltas e notei que meu carro estava mais economico hoje andando de boa sem ficar esticando muito, ele ta fazendo uma media de mais ou menos 8,5, teve um dia que eu sai para testar sem pressa esperei acabar e coloquei 10 litros zerei o hodometro e sai andar por ai quando deu 95 km ele começou a tucir acabou o alcool, como eu ja tinha uma garrafa com 2 litros cheia de alcool deu para ir até posto e completei, resumindo ele fez 9,5 na cidade para um 2.0 tá pra lá de ótimo .
Espero que te ajude esta informação.

[sossa]

Cara eu estava com um problema parecido minha nave estava fazendo mais ou menos 4,5 por litro então fui até o mecanico que mexe nos carros do meu pai a muito tempo e ele trocou o tal do giclê colocando assim um de diametro menor(palavras dele) dei umas voltas e notei que meu carro estava mais economico hoje andando de boa sem ficar esticando muito, ele ta fazendo uma media de mais ou menos 8,5, teve um dia que eu sai para testar sem pressa esperei acabar e coloquei 10 litros zerei o hodometro e sai andar por ai quando deu 95 km ele começou a tucir acabou o alcool, como eu ja tinha uma garrafa com 2 litros cheia de alcool deu para ir até posto e completei, resumindo ele fez 9,5 na cidade para um 2.0 tá pra lá de ótimo .
Espero que te ajude esta informação.

que inveja que eu estou de vc :smt010 :smt005 mais o meu eu estou fazendo aos pucos e so essa semana que eu devo finalmente mexer nele :smt005 e pq eu estou terminando o meu outrio que e um 94 modelo gl!!!!

[cleyton]

Cara eu estava com um problema parecido minha nave estava fazendo mais ou menos 4,5 por litro então fui até o mecanico que mexe nos carros do meu pai a muito tempo e ele trocou o tal do giclê colocando assim um de diametro menor(palavras dele) dei umas voltas e notei que meu carro estava mais economico hoje andando de boa sem ficar esticando muito, ele ta fazendo uma media de mais ou menos 8,5, teve um dia que eu sai para testar sem pressa esperei acabar e coloquei 10 litros zerei o hodometro e sai andar por ai quando deu 95 km ele começou a tucir acabou o alcool, como eu ja tinha uma garrafa com 2 litros cheia de alcool deu para ir até posto e completei, resumindo ele fez 9,5 na cidade para um 2.0 tá pra lá de ótimo .
Espero que te ajude esta informação.

eu fiz isso no meu ficou pessimo economico sim mas na estrada quando eu prescisava ele não ia tem um topico sobre esses assuntos
viewtopic.php?f=3&t=4079
o pessoal me informou que a mistura fica pobre prejudicando o motor.

[sossa]

Sossa,

se olhar na foto que passei, e comparar com a sua, vai perceber que a borboleta do afogador está um pouco "virada". Sendo que deve ficar "reta", quando não está usando afogador. Isso faz aumentar o consumo de combustível.

Você comentou sobre as mangueiras da parte de trás do carburador.
Eu disse que na base traseira do carburador 2E7, vão conectadas 2 mangueiras, uma vem da válvula do desafogador e outra vem do avanço a vácuo do distribuidor. Observe pela foto que enviei, que elas ficam em posição cruzada.
A conexão do desafogador, deve estar sempre sugando, quando o motor está funcionando, a conexão do avanço, só deve sugar, quando acelera o motor.

Abs,

Carlos Freire

carlos ve se vc pode me ajudar vc tem algum topico sobre manutenção de carburador????

[Carlos A. Freire]

Sossa,

infelizmente não tenho nenhum tutorial. Mas, se buscar em um site de pesquisa, informações sobre o carburador Brosol 2E7, vai encontar muitas informações, que poderão te ajudar. Embora seja destinado ao 2E7 do Santana, esse site mostra muitas informações sobre o carburador - http://www.volkspage.net/vwsantana/meca ... buradores/

Abs,

Carlos Freire