Não sai Faisca nos Cabos de velas.

[gabri_hawk]

Então pessoal ainda não mexi no veiculo, mas alguém sabe algum teste que posso realizar para ter certeza, tipo em relação a bobina estática do distribuidor e o modulo de ignição, pois em relação aos cabos de vela, tampa do distribuidor são todos novos. agradeço.

Use um multímetro , pode ser esses de camelô mesmo, para medição de resistências (ohmímetro). A bobina impulsora tem aproximadamente 1,18k . :smt023

[Joey]

beleza, vou realizar esse teste, mas se não me iengano acho que medi, mas não lembro o resultado.

[filipenogueira]

gabri_hawk, a bobina impulsora é dificil queimar tando no carburado quanto no EFI porém tem o fator "tempo de uso" e eu troquei a minha pois as soldas dos fios estavam soltas já então preferi colocar peça nova ou invés de soldar novamente. Abraços

Fala aí Felipe ! , Nunca tive monza injeção mais já vi muita gente trocar a bobina impulsora deles , não sei se é por causa do rompimento do fio de ligação ou se é a bobina propriamente dita.

então cara, não é rompimento de fio e sim uma solda que com o tempo solta, é que a minha bobina impulsora que troquei ta dentro do carro e agora já passou da hora de dormir mas quem já viu uma sabe exatamente onde eu to falando. Abraços

[Joey]

E ae galera, conseguir arrumar o monzeira, mas na verdade nao sei como, realizai as mediçoes na bobina e afins estava tudo okay, ai eu só limpei alguns contatos e dei partida e o danado pegou, acho que foi as orações que eu fiz para não gastar muito dinheiro. Kkkkkkkk
Mas valeu pela força galera.