Correia dentada soltou e agora sera que empenou valvula

[mk_pontes]

Se for 1.8l carburado álcool ou gasolina não bate quando o motor sai de sincronismo. 2.0l carburado Gasolina tenho dúvidas e 2.0 álcool carburado atropela válvulas. Os 2.0 EFI álcool e gasolina, atropela mesmo. Além de entortar válvulas, quebram balancins e alguns casos danifica até o cabeçote, que foi o caso do GLS 94 álcool do meu tio.

Deve investigar a causa da quebra da correia. Mau uso antes da troca, apertando ou vincando a correia, tensão incorreta, defeito do tensionador, polias gastas... tem muitas causas.

Abs,

Carlos Freire

Carlos, boa tarde ! alguns dias atrás tive problemas com a correia dentada, antes de identificar o defeito tentei fazer com que o carro pegasse achando eu que era pane elétrica, fiz a troca da correia e não tive problema com o motor.

[avvsilva]

Se for 1.8l carburado álcool ou gasolina não bate quando o motor sai de sincronismo. 2.0l carburado Gasolina tenho dúvidas e 2.0 álcool carburado atropela válvulas. Os 2.0 EFI álcool e gasolina, atropela mesmo. Além de entortar válvulas, quebram balancins e alguns casos danifica até o cabeçote, que foi o caso do GLS 94 álcool do meu tio.

Deve investigar a causa da quebra da correia. Mau uso antes da troca, apertando ou vincando a correia, tensão incorreta, defeito do tensionador, polias gastas... tem muitas causas.

Abs,

Carlos Freire

Olá prof. Carlos, quanto aos carburados, porque só no 2.0 álcool que bate quando o motor sai de sincronismo? Seria a altura do cabeçote menor para dar uma maior taxa de compressão?

[RicardoDS]

avvsilva, Pistão com maior altura de compressão. :smt023

[avvsilva]

avvsilva, Pistão com maior altura de compressão. :smt023

A altura do pistão é maior ou a diferença é no virabrequim? Obrigado!

[RicardoDS]

Na realidade, no conjunto.
O virebrequim tem maior curso no 2.0, porém, assim como tem mais curso, o pistão é mais baixo (a biela é a mesma).
O pistão a álcool é cabeçudo (tem um topete ), aí no 2.0 o pistão acaba chegando onde o 1.8 não chega, aí acerta a válvula.

[Danieldsa15]

Se alguém souber informar;

Gostaria de saber se nos 1.8 EFI os pistões batem nas válvulas ou não?

Pois se não bater dá pra ficar um pouco mais tranquilo!

Claro que sem descuidar da manutenção preventiva!

Um abraço.

[Carlos A. Freire]

Carlos, boa tarde ! alguns dias atrás tive problemas com a correia dentada, antes de identificar o defeito tentei fazer com que o carro pegasse achando eu que era pane elétrica, fiz a troca da correia e não tive problema com o motor.

Mk Pontes, teve muiiita sorte. É provável que alguns dentes ficaram fora e o motor não ficou totalmente fora de sincronismo.

Como disse lá em cima, meu tio teve que trocar até o cabeçote do seu GLS 94 álcool. Se procurar aqui no fórum, vai verificar que tem vários relatos de pessoas que tiveram quebra de correia e tiveram que fazer o cabeçote, com troca de válvulas e balancins.

Abs,

Carlos Freire

[gabri_hawk]

E aí Flavio Aurélio ? manda notícias pra galera ! :smt023