Elton, coloque o sensor de velocidade, quase certo que o problema seja resolvido. Se não me engano o sensor do monza é de 8 pulsos.ELTON LUIZ escreveu:pessoal.
achei um conector (soquete) com tres fios, tipo um tubo de plastico, so que nao esta conectado em nada, ele sai do chicote perto do local onde fica o cabo do velocimetro., sera que nao tem o sensor. minha lenta fica as vezes oscilando as vezes acelerada, e minha luz de anomalia vive acendendo.
Isso mesmo Diegão, sensor de 8 pulsos, num. original 90149078, ele tem um AC em letras grandes nele, se estiver caro em autorizada, pode comprar o fabricado pela JOHNSON CONTROLS, pois é ela que fabrica o mesmo vendido nas autorizadas, e é mais barato só porque não leva o nome da GM, he he he...Diego Paiva escreveu:Elton, coloque o sensor de velocidade, quase certo que o problema seja resolvido. Se não me engano o sensor do monza é de 8 pulsos.ELTON LUIZ escreveu:pessoal.
achei um conector (soquete) com tres fios, tipo um tubo de plastico, so que nao esta conectado em nada, ele sai do chicote perto do local onde fica o cabo do velocimetro., sera que nao tem o sensor. minha lenta fica as vezes oscilando as vezes acelerada, e minha luz de anomalia vive acendendo.
Abraço!
Murai, é possivel abrir ele sim...Marcel Murai escreveu:Luiz,
Como conseguiu abrir o sensor sem quebrar?
É isso mesmo os soquetes estão invertidos...ELTON LUIZ escreveu:e ai galera.
coloquei um sensor de velocidade (usado) e ficou show, normalizou a lenta parou de acender a luz de anomalia e funcionou a luz ascendente de marcha, so que a luz ascendente que acende é uma que tem um (p) é esta mesmo, estou em duvida, quem tiver o manual da uma olhadinha ja que eu numca vi esta luz acesa.
valeu pelas dicas.
Legal cara, eu abri ele esses dias mas como tava muito zuado, quebrou uma perninha do sensor hall e tava todo gasto que tinha entrado areia, comprei outro. Não sei se é bom marca Maxxiauto.Luiz Henrique escreveu:Murai, é possivel abrir ele sim...Marcel Murai escreveu:Luiz,
Como conseguiu abrir o sensor sem quebrar?
Com o sensor em maõs, note que na parte superior tem a forma de uma porca pra poder encaixar a chave e fazer o aperto na caixa de marchas...
E na parte de baixo existem uma ranhuras na vertical, certo....
Essas partes são unidas na montagem depois de adicionados os componentes internos ou seja o sensor HALL fica la dentro...
Bem, nesta parte mais alta ,meça 2 mm acima a partir dessa diferença de altura entre a mais baixa...
Pegue uma serra , dessas de cortar vergalhão , em qq loja de material de contrução voce acha, e começe a serrar com cuidado , circundando todo o sensor, a profundidade do corte deve ser de +/- 3mm...
depois disso feito, pegue uma chave de fenda e force a parte superior pra cima , voce vai notar que o sensor vai começar a subir a parte de cima, faça isso em volta de todo o sensor....
Cuidado , ao abrir pois existem algumas arruelas espaçadoras no eixo do pino de encaixa da caixa e cabo do velocimetro....
Ai voce vai ver o pino com o ferrite e a placa com o sensor, ele parece um transistor comum, tb tem um diodo e um resistor...
Sacou?!!
Qq coisa grita !! Abraços....[/url]
