MONZEIROS.COM

Até hoje, não tive problemas com ela não!!!

Olá amigo, gostaria muito de saber como terminou esse serviço, se terminou!!!
Abraçossss

ALFP escreveu:Olá amigo, gostaria muito de saber como terminou esse serviço, se terminou!!!
Abraçossss

Terminei sim amigo, rodei 1 ano com ela, até um "AMIGÃO" num lavajato lavar o motor e encher a caixa de água, estragando de vez o cambio!
Tem alguma dúvida quanto ao funcionamento dele?
Tenho vários manuais aqui, pergunte algo ai, se puder, respondo de boa!

Você caiu do céu rsrs, o meu travou e quero montar eu mesmo, já achei as peças para trocar tudo no site da C4 imports, (kit master), meu câmbio é o
TH 125c, as peças ficaram em torno de R$= 700,00 já com o frete para o RJ, eu lembro que baixei o manual de reparo desse câmbio a tempos, mas está no hd do meu pc que está ruim, estou procurando na net denovo e não acho, se tiver algum ai para me mandar, ajudará bastante!!!
Abraçosss

Me add no MSN que te passo!
[email protected]

Ola leandro, meu carro está com mesmo problema sera que teria como me ajudar, é o carro do meu pai e nao está passando as marcha de jeito nenhu,.

O meu está com o mesmo problema, a ré nao engata, e as demais marchas o cambio fica confuso, e por vezes troca a marcha com o giro alto, se eu entro em curva, ele fica doido, reduz, acelera ate em cima e volta, mesmo mantendo ou aliviando o pé... pensei em adaptar a do vectra, mas sei que daí entra o modulo do cambio, e nao sei se dá pra adaptar sem o carro ser injetado (motor carburado apenas com o modulo do cambio) o monza sei que nao tem modulo, o do vectra seria uma baita adaptaçao, e sei que ficaria bom, mas o cambio do monza também é bom, só está ruim. Parece que tem um bando de passaros dentro, fica assoviando o caminho todo, tipo um rolamento qdo esta engripado.

ricardo barsotti escreveu:O meu está com o mesmo problema, a ré nao engata, e as demais marchas o cambio fica confuso, e por vezes troca a marcha com o giro alto, se eu entro em curva, ele fica doido, reduz, acelera ate em cima e volta, mesmo mantendo ou aliviando o pé... pensei em adaptar a do vectra, mas sei que daí entra o modulo do cambio, e nao sei se dá pra adaptar sem o carro ser injetado (motor carburado apenas com o modulo do cambio) o monza sei que nao tem modulo, o do vectra seria uma baita adaptaçao, e sei que ficaria bom, mas o cambio do monza também é bom, só está ruim. Parece que tem um bando de passaros dentro, fica assoviando o caminho todo, tipo um rolamento qdo esta engripado.

Seu câmbio está desgastado e é preciso trocar os discos de composite, existe um kit, chamado popularmente de "kit master" que vem com os disco, cinta, filtro, junta....
Quando a ré começa a patinar ou não engada é o sinal de desgaste, pois a ré é a primeira a dar o sinal, tem que abrir a caixa e fazer a troca de discos e cinta pelo menos. O KIt é relativamente barato e ainda tem que comprar uns 8,5 litros de óleo para caixa automática tipo "dexron II" ou "dexron III" o mais caro e difícil de encontrar é a mão de obra especializada.