MONZA GLS 1995 AZUL

[Julio Cesar Ledo]

Cara calculo que para deixar o meu carro 100% de mecânica, suspensão, cabeçote, etc...

Vou gastar ainda mais uns 3 mil reais....

É tenso cara, vai rios de dinheiro, e já pensei em vender o meu carro pelo menos umas 10 vezes !

Mas a galera do fórum é ..., te incentiva a ficar com o Monza !

Lembre-se Martins, já compramos esses carros praticamente na baga, muuuiito usados, a bomba está estourando na nossa mão...

Só de D.H já gastei 800 R$ e manutenção de A/C uns 700 R$ ! E por ai vai.....

[RBMartins]

então meu a questão desse carro foi a velha história do barato que sai caro: levei pra um ... que me fez um preço até bom pra trocar as correias e fazer alguns reparos no freio, porém o cidadão sabe-se lá o que fez na hora de trocar as correias que depois de um mês meu motor foi pro espaço, com isso foi R$ 2000,00 pra arrumar, dps nos freios que esse infeliz tbm mexeu, neste sábado estorou uma borracha que vai atrás do cilindro mestre que ele colocou novo e vazou todo o fluido. e pra ajudar ainda tem minha mãe que fica reclamando a todo momento pra eu pegar um carro mais novo, menor, mais economico....
hj inclusive falei pro meu mecanico que venderia o carro por $ 13000,00 , na mesma hora ele me retrucou dizendo que ficaria rapidinho sem o Monzão, pois hj durante o tempo que o carro ficou na oficina dois clientes dele ficaram babando pelo meu carro querendo saber se eu vendia, de fato isso até me assustou, pq EU SEI que se eu vender este carro por este valor dificilmente vou encontrar outro carro com o mesmo padrão, se abusar nem outro monza no mesmo estado

mas valeu ai pelo incentivo cara

Abração

[Julio Cesar Ledo]

Cara vc precisa levar esse carro para mecânicos que sabem o que fazem !!

Poxa olha o prejuízo que vc levou por cagada do mecânico !!!

Vc tá só se ferrando com esse f.d.p que tá fazendo cagada no teu carro !

Procure uma oficina credenciada BOSCH para reparos no monzão !!

Em se tratando de manutenção, como vc disse, o barato sai caro !

No início eu levava meu carro numa oficina comum, só me ferrei !!! Vários diagnósticos errados, troquei pelo menos 6 módulos Hei ! A um custo de 180~200 R$ cada um !!! E os manés não se tocaram que o alternador tinha problemas !!! Assim como aterramentos !

Tem que levar o carro em oficina confiável, lembre-se MARTINS, leve seu carro num centro autorizado BOSCH !!

Ai vc não se incomoda mais !! Um carro como o seu, é MUITO raro de se ver nas ruas.... A maioria tá tudo fudid..o ! E o seu está em EXCELENTE estado de conservação !

Abraço !

[RBMartins]

o mecanico que ta cuidando dele agora é o de confiança da minha familia, o cara é serio no trampo dele e tals, já refez todo o serviço ... do outro manesão e o carro tem ficado muito bom, e outra coisa boa deste mecanico meu que ele tbm eh um admirador do Monza o que dah ate mais confiança de entregar minha criança nas mãos dele

[DÉCO]

então meu a questão desse carro foi a velha história do barato que sai caro: levei pra um ... que me fez um preço até bom pra trocar as correias e fazer alguns reparos no freio, porém o cidadão sabe-se lá o que fez na hora de trocar as correias que depois de um mês meu motor foi pro espaço, com isso foi R$ 2000,00 pra arrumar, dps nos freios que esse infeliz tbm mexeu, neste sábado estorou uma borracha que vai atrás do cilindro mestre que ele colocou novo e vazou todo o fluido. e pra ajudar ainda tem minha mãe que fica reclamando a todo momento pra eu pegar um carro mais novo, menor, mais economico....
hj inclusive falei pro meu mecanico que venderia o carro por $ 13000,00 , na mesma hora ele me retrucou dizendo que ficaria rapidinho sem o Monzão, pois hj durante o tempo que o carro ficou na oficina dois clientes dele ficaram babando pelo meu carro querendo saber se eu vendia, de fato isso até me assustou, pq EU SEI que se eu vender este carro por este valor dificilmente vou encontrar outro carro com o mesmo padrão, se abusar nem outro monza no mesmo estado

mas valeu ai pelo incentivo cara

Abração

Entrando no assunto, cara, paguei 7 conto no meu, e devo ter gastado em 2 anos no minimo 6, só no motor foi 3 fora outras mil coisas que troquei e as "cagadas" dos mexanicos que parece que ninguem escapa.
Procuro nem pensar em $$$$$ senao fico louco, pra mim no fim de tudo o que vale é : o amor por monza e o prazer de fazer muita coisa eu mesmo, pra mim, uma verdadeira terapia
Tambem ja pensei 10 zilhoes de vezes em vender, mas sei que c comprar outro vou ter que começar tudo do zero e voces sabem né, quando a gente "abre a caixa de pandora" ... e arrumar de novo.

Só c comprar de alguem aqui do monzeiros, mas aí perde a graça, nao vou mais ter a minha terapia

abraço

[RBMartins]

Bom pessoal a crise de querer vender ele já passou, pensei bem no que vcs me falaram aki, no que o meu mecânico me falou ontem, e vou ficar com esse carro mesmo, pq se eu vendesse ele com certeza iria atrás de outro monza, talvez um Classic Se 1993, mas como vcs mesmo me falaram ia ser outra caixa de surpresa, ainda mais agora que já fiz a maioria dos reparos importantes nele, ficando apenas detalhes estéticos para resolver mais pra frente.

Vlw ai gente !!!!

[vrsilva]

Martins, que bom que vai ficar com o Monzão, espero que tenha sido a melhor escolha para você, pois só você sabe o peso de sua cruz... Mas se tomou essa decisão com toda certeza você sabe do que faz...

Ainda bem que não vamos perder essa joia de Monza... Seria uma grande pena se esse carro caísse na mão de um "cupim automotivo"...

Meu pai sempre fala que, carro não pode investir pra vender, pois se vai vender, venda do jeito que está, arrumar somente os itens básicos e o resto deixa quieto, se o cara chorar dá um desconto na venda e só...
Carro antigo não tem preço por estar com motor assim assado, ou freios ruins... Carro antigo se vende pelo estado de conservação geral, mecânica é fácil arrumar... Acabamentos é um parto e muitas vezes mais cara que a mecânica...
Aprendi isso com um amigo meu que, quando eu era mais novo desejava comprar um Chevette, e conversando com ele, o mesmo me disse que, o motor pode estar até fundido, mas a lataria não pode ter UM podre sequer... Pois como ele dizia, motor é fácil arrumar, ou até mesmo trocar... Já a lataria é um parto, acabamentos é um parto...

Mas é isso aí Martins, sorte aí pra ti... e vamos curtir os Monzas...

Ontem fiz uma viagem com um gol desses últimos, 1.0 BEM esperto, gostei MUITO do desempenho do carro, porém o conforto é zero... O carro não proporciona conforto nenhum tão pouco prazer em dirigir... você da uma acelerada no carro e logo já perde o tesão, mesmo que o carro surpreenda com o desempenho... Carro sem empolgação nenhuma...
Cheguei de volta, e sentei no banco do Monza, cara, que carro maravilhoso... Acho que eu só conseguiria esquecer do Monza com um Vectra, Civic, Corolla, e olha lá... Mas estes últimos ainda não cabem no meu orçamento... O monzão é o carro perfeito pra mim...

[Nelson osorio]

É isso ae Martins...

Passou um filme na minha cabeça, passei por tudo isso ai, vide minha assinatura... rsrsrs

O pessoal aqui motiva mesmo a ficar com o monza, apesar do meu estar a venda, não tenho a menor pressa de vendê-lo.. Penso e reflito todo dia sobre isso....
Carro, seja qual for, vai te dar despesa... meu amigo pegou um vectra elite 2006, de cara já teve que trocar a barra de direção, depois fez todo o escapamento, pra finalizar o vidro do passageiro caiu dentro da porta, deu pau na máquina.. e por ai vai!
Isso pq era carro de procedência

eu tmb passei por tudo isso, gastei rios de dinheiros com o monzao, faz parte tudo isso..

Abraços amigo :smt023