Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

[Marchiori]

Acompanhando!
E muito ansioso com o inicio da restauração

Abraço

[gleidson]

bonito por dentro tambem
nao achei feio os carpetes verdes ....
os bancos tambem estao em cor de plena harmonia com o restante dos materiais de dentro do carro, uma revestida neles e pronto vai ficar show :smt023


lendo aqui me lembrei que ja vi um monza azul escuro com 2.0i atras ... sera que era esses injetados.
vou prestar atenção aqui ele sempre passa por perto :smt023

evandro, quando for tirar fotos da traseira sempre deixe visivel o adesivo da fisioterapia!!!! rsrsrsrs

[Malagoli]

Estou sem palavras... todas fujiram na hora que fui encaixar os termos Monza / SR / Reforma / Evandro ...

Com certeza pouca coisa não vem aí. A hora que eu recuperar o fôlego tento escrever mais rapaz...

[Monza SL/E 1988]

Lindo o carro por dentro, está super inteiro. :smt023
Agora vamos a reportagam , apenas 113un foram ofertadas no mercado , resumindo são rarissimos!
Outra coisa que me chamou a atenção foi sobre os vidros, o meu sl/e 88 cinza tem os vidros das portas com o escrito "hecho em venezuela", estranho né? Se fosse um carro que passou em muitas mãos falaria que foi trocadom nas a principio é original. :smt017

http://www.webmotors.com.br/wmpublicado ... hnid=45140

Vlw
Abrass

[Evandro Monza SR]

Estou sem palavras... todas fujiram na hora que fui encaixar os termos Monza / SR / Reforma / Evandro ...

Com certeza pouca coisa não vem aí. A hora que eu recuperar o fôlego tento escrever mais rapaz...

Grande Malagoli

Satisfação em ter sua visita aqui no tópico...

Como eu tô muito sem tempo, tá PHODA para andar mais rápido com a restauração.

Estou planejando fazer da seguinte maneira:
1 - Passar o carro pro meu nome (eu tava meio receoso com o numero de chassis, que já foi resolvido).
2 - Comprar todas as peças de acabamento interno (quase nada) e externo que são necessários.(em andamento)
3 - Paralelo com o item 2, revisão geral de mecânica.
4 - Revisão de elétrica para poder andar com o carro com segurança
5 - Funilaria e Pintura
6 - Revisão elétrica de novo, pq sempre as coisas saem da ordem na funilaria...rsrsrs
7 - Tapeçaria (to sussa pq nao tem que ficar procurando tecido)

Tá fácil, mas devido a minha falta de tempo, a coisa tá enrolada...kkkk

Abs

[Evandro Monza SR]

Lindo o carro por dentro, está super inteiro. :smt023
Agora vamos a reportagam , apenas 113un foram ofertadas no mercado , resumindo são rarissimos!
Outra coisa que me chamou a atenção foi sobre os vidros, o meu sl/e 88 cinza tem os vidros das portas com o escrito "hecho em venezuela", estranho né? Se fosse um carro que passou em muitas mãos falaria que foi trocadom nas a principio é original. :smt017

http://www.webmotors.com.br/wmpublicado ... hnid=45140

Vlw
Abrass

Eu me lembro que naquela época de super-inflação, sempre havia falta de peças. Me lembro de reportagens do pátio da Autolatina lotado, pq faltava espelhos retrovisores. Talvez tenha havido importações para suprir faltas localizadas. Naquela época, até álcool faltava Felipe. Eu empurrei o Monza do meu pai na fila do posto, que deveria ter uns 2 km de carros, para poder encher o tanque. Cerveja e outras coisas no mercado, ia eu, minha mãe, minha irmã, e cada um fazia uma compra em separado porque tudo era racionado...kkkk... a galera que não viveu aquele tempo não deve nem acreditar.

[Evandro Monza SR]

bonito por dentro tambem
nao achei feio os carpetes verdes ....
os bancos tambem estao em cor de plena harmonia com o restante dos materiais de dentro do carro, uma revestida neles e pronto vai ficar show :smt023


lendo aqui me lembrei que ja vi um monza azul escuro com 2.0i atras ... sera que era esses injetados.
vou prestar atenção aqui ele sempre passa por perto :smt023

evandro, quando for tirar fotos da traseira sempre deixe visivel o adesivo da fisioterapia!!!! rsrsrsrs

Vamos ver se esse esverdeado do carpete não é encardido...kkkk... a conferir.

A propósito: gamei nesse adesivo também...kkkk. É meio "histórico"

[Evandro Monza SR]

Continuando com alguns detalhes internos...

Esses tapetes eu achei muito bacana. O carpete está peludo, como se pode ver nas fotos, inclusive onde se descansa o pé, no lado do motorista. Minha preocupação é o que será que está embaixo desse carpetes... muita ferrugem? :smt017





Para-sol (não sei escrever isso no plural) estão em boas condições. Na minha opinião, teto também está em boas condições. Apenas as colunas deveriam ser refeitas.



Volante em muito boas condições. Painel apresenta o desbotamento típico de quase todo S/R, no conta giros principalmente.



Night view



Night view do controle do seletor de marchas. Há um dano no grafismo que só se vê a noite. Vou ver se isso pode ser consertado...



Controles do AC bem bacanas, bem como o botão do ventilador.



Selo ecológico...gostei bastante. Dá um "Q"...



Todas etiquetas no lugar...



O meu avatar...Percebe-se a repintura em volta do adesivo.





Se o primeiro ato da restauração foi pintar a placa do carro, o primeiro presentinho do carro chegou.







Faróis de Neblina Arteb, originais, embora usados, parecem 100% novos, com etiquetinhas de papel grudadas em sua carcaça, na parte superior. Vieram de um dono de Monza que os trocou por um par de Hellas importados da Alemanha... wow...

Esses aí debaixo, o que está inteiro, vou dar uma limpada e guardar como reserva.





Compras em andamento: spoiler lateral direito, curva direita do spoiler traseiro (fotos em breve)

Vou procurar no próximo fim de semana nos desmanches: grade, borrachão da porta LE, borrachão traseiro LD. Ambos borrachões estão todos trincados.

Falando da frente do carro, os faróis estão muito bacanas, inclusive com lentes originais com logo GM... gostei muito. As lentes apresentam pequeno desgaste do tempo, que são aquele picados no vidro, mas é muito pouco. Refletores parecem estar novinhos.



Piscas tem que ser trocados. Não tem jeito. Um está quebrado (esquerdo) e o outro tem trincas na lente (direito). Embora com logo GM, vão sair.





Um dos propósitos desse tópico é poder compartilhar informações com todos Monzeiros, e em especial, para algum doido que compre um Monza desses. Então, para ajudar alguém que precise e também para começar as atividades de restauração, tirei as medidas dos adesivos e mandei para um cara especialista nisso (Flávio, da Old Design adesivos). Vamos ver se ele dá um jeito. Mas a gente nunca sabe...

Isso também serve para quem tiver um desses e não tiver as referências de medidas.

Leocastro: olha as medidas aí... o que será que dá para ser feito?











Pra finalizar: as identificações "Monza S/R" para os modelos 88 ou 89, que são iguais, são impossíveis de se achar. Elas são maiores que dos modelos 85 a 87. Na restauração anterior eu tirei as medidas das plaquetas desgastadas e mandei fazer. Fundo preto e letras vermelhas. Mas nesse aqui, quando vi a plaqueta SL/E em fundo preto com letras pratas que está aplicado nele, eu gostei da combinação. Lembrando que essa também era uma opção de cores da plaqueta dos S/R. Fiquei na dúvida no que fazer. Eis que fuçando dentro do carro ontem, achei as duas plaquetas originais: fundo preto e letra prata. Tá escolhido. Vou mandar fazer as plaquetinhas seguindo o padrão original que descobri por acaso.



É isso aí galera... por enquanto, ficamos por aqui.

Abraços a todos!!!