Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

[Evandro Monza SR]

E essa tampinha que o Evandro comprou, não é de monza. É dos caros mais modernos; vectra, astra, corsa, etc.

As do monza são mais longas, dá quase o dobro dessa, essas são muito curtinhas. Depois eu posto uma foto da capinha do parafuso do meu monza, pra vcs verem.

Então Diegão, é exatamente o que vc falou. Eu comprei por foto sem pedir maiores esclarecimentos, e deu no que deu.... :smt021

[AlexSilveira]

E ai galera...pow evandro vi seu outro topico que vc restaurou aquele SR ficou show de bola...e esse tbm ta ficando... parabens... eu to querendo compra um SR aqui da minha city.. ele eh da mesma cor do SR do Murillo 1986... amis eu tenho uma duvida mi falaram que ele gastão pra caramba...to meio em duvida por causa disso... e ele tbm tem que passar por um long trabalho de restauro ja que o dono dele usa ele pra trabalhar... espero nao ter invadido o topico vlw e PARABENS pelo novo SR modelo raro...

[Murillo]

E ai galera...pow evandro vi seu outro topico que vc restaurou aquele SR ficou show de bola...e esse tbm ta ficando... parabens... eu to querendo compra um SR aqui da minha city.. ele eh da mesma cor do SR do Murillo 1986... amis eu tenho uma duvida mi falaram que ele gastão pra caramba...to meio em duvida por causa disso... e ele tbm tem que passar por um long trabalho de restauro ja que o dono dele usa ele pra trabalhar... espero nao ter invadido o topico vlw e PARABENS pelo novo SR modelo raro...

Alex,

Os SR são um pouco mais gastões que os outros monzas em virtude do cambio ser mais curto, em especial os 1.8 que tem a relação mais curta que o 2.0. Com o carburador todo regulado e feito por completo, cheguei a fazer 9,2km/l com velocidade máxima de 130km/h na estrada em alguns trechos, porém com o carro vazio. Particularmente, acho um consumo bom por se tratar de um sistema "burro" totalmente mecânico e sem nenhuma eletrônica envolvida.

Abs

[brunospolidori]

dae evandro blza... vc tb vai vender o par das capinhas do limpador de parabrisa? :smt024 :smt023

[Evandro Monza SR]

E ai galera...pow evandro vi seu outro topico que vc restaurou aquele SR ficou show de bola...e esse tbm ta ficando... parabens... eu to querendo compra um SR aqui da minha city.. ele eh da mesma cor do SR do Murillo 1986... amis eu tenho uma duvida mi falaram que ele gastão pra caramba...to meio em duvida por causa disso... e ele tbm tem que passar por um long trabalho de restauro ja que o dono dele usa ele pra trabalhar... espero nao ter invadido o topico vlw e PARABENS pelo novo SR modelo raro...

Alex, abraça esse SR...

Ele bebe mais, mas também entregará em desempenho. Esses SRs andam muito!!!

[Evandro Monza SR]

dae evandro blza... vc tb vai vender o par das capinhas do limpador de parabrisa? :smt024 :smt023

Fala Brunão

As capinhas do limpador não, mas as capinhas de parafuso estão a venda no ML. Se alguém tiver Astra, Kadett ou afins, é só me dar um toque que a gente fecha negócio...

[Evandro Monza SR]

Olá amigos Monzeiros...

Tem uns presentinhos nos Correios chegando. Tudo coisa pequena, mas necessária para deixar o carro como deve ser.

Coisinhas simples, como esses amortecedores da tampa. Como disse acima, as cotações começaram em 280 por peça (com logo GM), chegando a 45 por peça aí abaixo, Cofap original. Como o logo GM é caro. Agora entendo o que significa o termo "valor da marca"...kkkk





Ia colocar os da Pálio Weekend, como sugerido aqui no tópico. Mas a articulação desses amortecedores modernos são de plástico, e as do original sáo de metal. Isso tava me incomodando, pois é um detalhe que aparece de longe. Daí, decidi procurar os originais, só por causa disso. Mas no final, foi uma boa opção...





Depois da quarta feira, quando voltar de mais uma excursão a trabalho, vou postar as quinquilharias que estão chegando...

Abs a todos!!!

[Alexandre Nunes]

É, Evandro, é um novo nicho no mercado que se criou a pouco tempo com essa onda de valorização dos antigos bem conservador e restaurações, tem poucos que possuem peças raras, geralmente adquiridas a preço de banana devido à alguma indicação ou por acaso mesmo, e nas mãos deles essas peças são vendidas por preços abusivos (diria até indecentes) somente por ter um logo de montadora e pertencer a um modelo raro. Por isso, restaurar um carro antigo hoje nos padrões totalmente originais é uma tarefa pra quem tem grana e não se importa em pagar 200, até 300 reais em uma peçinha de plástico (já vi casos), e se precisar de peças de acabamento, piora muito a situação. Às vezes temos que abrir mão de algum detalhe para não alimentarmos essa indústria de aproveitadores...