Monza SL/E 1991 Carb. 2E7 - "Mownza"

[jesuino b ferreira]

O meu é caixote,e não têm o local para fazer a manutenção na bóia por dentro do carro.
Aí eu fiz o corte e usei uma tampa original do monza Tubarão.
O caixote para efetuar manutenção na bóia tem que descer o tanque.
Eu uso o suporte do filtro do EFI.ficou bom,pois ele tem uma capa de proteção bem eficiente.

[Agaenica]

Boa noite amigos. Essa semana foi um pouco mais produtiva.
Chegou os retentores que faltavam , o mais nescessário era o do volante do motor , pra já colocar a embreagem e assim pelo menos começar a montar o restante.

Fiz a linha de combustível ontem , algo que estava com muuuuita expectativa pra fazer.
De início ia fazer com mangueira de injeção eletrônica , mas o custo saíria muito alto , cerca de 120 conto 6 metros de mangueira que , ressecaria e racharia tudo. um amigo me deu a idéia de fazer em cobre pela estética e durabilidade , além do preço , que saiu 84 reais um rolo com 15 metros , rachando em 2 deu 40tão pra cada. Além de tudo isso , o cobre é um material bem dahora de se trabalhar . Quando montar o cabeçote no lugar vou fazer um acabamentinho bacana nele .

[Carlos A. Freire]

Sempre ouvi dizer que não é bom fazer a linha de combustível com tubos de cobre, por conta de oxidações e corrosões. Essas oxidações acabam por obstruir passagens da admissão de combustível. Procure se informar, pois na gasolina sei do problema, no etanol não vi utilizarem.

Abs,

Carlos Freire

[Agaenica]

Sempre ouvi dizer que não é bom fazer a linha de combustível com tubos de cobre, por conta de oxidações e corrosões. Essas oxidações acabam por obstruir passagens da admissão de combustível. Procure se informar, pois na gasolina sei do problema, no etanol não vi utilizarem.

Abs,

Carlos Freire

Carlos , confesso que nem havia pensado nessa possibilidade e ao ver seu comentário hoje à tarde resolvi pesquisar. Realmente na gasolina o cobre acaba servindo como catalisador pra corrosão , chegando a comprometer não somente a fluidez da linha como tb o combustivel. Li vários relatos de pessoas que usaram especificamente no alcool e não obtiveram problemas. Creio que não serei azarado de dar algum chabú com isso. Pretendo fazer uma linha de vácuo com esse material tb , mais por estética pois enquanto não compro uma Fueltech , irei usar a ignição original e no meu coletor só há uma saída de vácuo , penso em fazer um tubo distribuidor semelhante aos efi para distribuir o vácuo para o avanço , regulador de pressão e manometro.

[Carlos A. Freire]

O avanço a vácuo deve vir do local correto do carburador. Pois esse componente só deve" receber vácuo" acelerando o motor. Se receber vácuo direto, vai ficar sempre com ponto excessivamente adiantado. Tem que respeitar a curva do avanço. Ou seja, o vácuo para o avanço deve aparecer quando a borboleta de aceleração abre e respeitando a progressividade do movimento da borboleta e aceleração.

Com relação ao tubo de cobre na linha de combustível, sempre que ocorrer algum problema, vai ficar com a pulga atrás da orelha, pensando se essa alteração não causou o defeito, rs!

Abs,

Carlos Freire

[Agaenica]

Ou seja, o vácuo para o avanço deve aparecer quando a borboleta de aceleração abre e respeitando a progressividade do movimento da borboleta e aceleração.

Boa! Então trabalharei o centrífugo|!

Com relação ao tubo de cobre na linha de combustível, sempre que ocorrer algum problema, vai ficar com a pulga atrás da orelha, pensando se essa alteração não causou o defeito, rs!

Cara , com tanto de coisa que está sendo adaptada , se algum problema ocorrer vou ter uma colônia de pulgas kkkkkkk

[marcioreis]

Cara parabéns pelo seu monza, sou doido pra instalar uma fueltech no monza do meu pai, e agora com o seu já deu pra tirar bastante dúvidas

[Agaenica]

Cara parabéns pelo seu monza, sou doido pra instalar uma fueltech no monza do meu pai, e agora com o seu já deu pra tirar bastante dúvidas

Obrigado , hehe . Muitas dessas coisas descobri errando , depois de peças compradas que não eram compatíveis , adaptações , enfim , vivenciando !

Espero em breve entrar com um sistema de gerenciamento melhor , por enquanto é o que tá tendo.